Thailand raises west Bangkok’s Prachim Ratthaya Expressway car toll cap from Baht 65 to Baht 80 from 15 December 2026
Road was previously known as the Si Rat–Outer Ring Road Expressway
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
- A Transport Ministry notice sets an 80-baht toll ceiling for vehicles with up to four wheels on the Prachim Ratthaya Expressway from December 15, 2026, compared with the previous 65-baht rate.
- The Prachim Ratthaya schedule sets maximum tolls of 130 baht for vehicles with more than four and up to 10 wheels, and 185 baht for vehicles with more than 10 wheels.
- Prachim Ratthaya users continuing onto the Si Rat or Chalerm Maha Nakhon expressways must pay the applicable connecting tolls at Bang Sue 2.
Thailand’s Transport Ministry has issued a notice raising the maximum toll for vehicles with up to four wheels on Bangkok’s Prachim Ratthaya Expressway from 65 to 80 baht from Tuesday (December 15, 2026). The notice, published in the Royal Gazette, also increases the rates for larger vehicles.
Transport Minister Phiphat Ratchakitprakarn signed the notice on August 27, 2026. The road was previously known as the Si Rat–Outer Ring Road Expressway.
Prachim Ratthaya toll ceilings rise for all three vehicle classes
Thailand raises Prachim Ratthaya car toll cap to 80 baht from December 15
The Transport Ministry’s new schedule sets the following maximum tolls per vehicle on the Prachim Ratthaya Expressway from December 15, 2026:
Vehicles with up to four wheels: 80 baht, up from 65 baht.
Vehicles with more than four and up to 10 wheels: 130 baht, up from 105 baht.
Vehicles with more than 10 wheels: 185 baht, up from 150 baht.
The changes represent increases of 15, 25 and 35 baht respectively over the previous rates.
Under the Prachim Ratthaya notice, motorists must pay rates announced with the approval of the Expressway Authority of Thailand (EXAT) board at collection points designated by the authority. Charges must not exceed the ceilings in the accompanying toll schedule.
The 2026 notice designates Prachim Ratthaya as a toll expressway and sets out the vehicle categories subject to charges and those entitled to exemptions in separate appended schedules.
EXAT board sets rates following concession review
Thailand raises Prachim Ratthaya car toll cap to 80 baht from December 15
EXAT’s board determined the revised Prachim Ratthaya rates at its eighth meeting of 2026 on July 14, after considering the terms of the concession agreement between the authority and the concessionaire.
The Prachim Ratthaya concession covers investment, design, construction, management, services and maintenance of the expressway project.
The Transport Ministry issued the notice under sections 5 and 19 of the Expressway Authority of Thailand Act 2007. When the new notice takes effect on December 15, it will replace the ministry’s previous announcement dated November 18, 2021, which governed tolls and vehicle categories under the route’s former name.
Bang Sue 2 collects separate tolls for connecting expressways
Thailand raises Prachim Ratthaya car toll cap to 80 baht from December 15
Motorists travelling from Prachim Ratthaya onto the Si Rat or Chalerm Maha Nakhon expressways must also pay the applicable connecting tolls at Bang Sue 2 toll plaza. Those charges are governed by the separate Transport Ministry toll schedules for the connecting expressways.
The Si Rat routes specified in the notice are Chaeng Watthana–Bang Khlo and Phaya Thai–Srinagarindra.
The Chalerm Maha Nakhon routes specified in the notice are Din Daeng–Tha Ruea, Bang Na–Tha Ruea and Dao Khanong–Tha Ruea.
Source: https://www.nationthailand.com/news/general/40071050
Google Translation:
[We apologise if any of the translation is incorrect: google Translation occasionally gets it wrong]
ไทยปรับขึ้นเพดานค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์บนทางพิเศษประจิมรัถยา (ฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ) จาก 65 บาท เป็น 80 บาท เริ่มวันที่ 15 ธันวาคม 2569
ทางพิเศษสายนี้เดิมรู้จักกันในชื่อ ทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
บทความข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC ซึ่งเป็นแบรนด์ระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันสำหรับการเข้าถึงพื้นที่สูงระดับพรีเมียม
ประกาศจากกระทรวงคมนาคมกำหนดเพดานค่าผ่านทางสำหรับยานพาหนะที่มีล้อไม่เกิน 4 ล้อ บนทางพิเศษประจิมรัถยาไว้ที่ 80 บาท โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2569 เป็นต้นไป (ปรับขึ้นจากอัตราเดิมที่ 65 บาท)
นอกจากนี้ อัตราค่าผ่านทางของทางพิเศษประจิมรัถยายังกำหนดเพดานสูงสุดไว้ที่ 130 บาท สำหรับยานพาหนะที่มีล้อมากกว่า 4 ล้อแต่ไม่เกิน 10 ล้อ และ 185 บาท สำหรับยานพาหนะที่มีล้อมากกว่า 10 ล้อ
ผู้ใช้ทางพิเศษประจิมรัถยาที่เดินทางต่อเนื่องไปยังทางพิเศษศรีรัชหรือทางพิเศษเฉลิมมหานคร จะต้องชำระค่าผ่านทางส่วนเชื่อมต่อตามอัตราที่กำหนด ณ ด่านบางซื่อ 2
กระทรวงคมนาคมของไทยได้ออกประกาศปรับขึ้นเพดานค่าผ่านทางสูงสุดสำหรับยานพาหนะที่มีล้อไม่เกิน 4 ล้อ บนทางพิเศษประจิมรัถยาในกรุงเทพฯ จาก 65 บาท เป็น 80 บาท โดยมีผลตั้งแต่วันอังคารที่ 15 ธันวาคม 2569 ประกาศดังกล่าวซึ่งได้รับการตีพิมพ์ในราชกิจจานุเบกษา ยังระบุถึงการปรับขึ้นอัตราค่าผ่านทางสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ขึ้นด้วย
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงนามในประกาศฉบับนี้เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2569 ทั้งนี้ ทางพิเศษสายดังกล่าวเดิมเป็นที่รู้จักในชื่อ ทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
ปรับขึ้นเพดานค่าผ่านทางพิเศษประจิมรัถยาสำหรับยานพาหนะทั้ง 3 ประเภท
ไทยปรับขึ้นเพดานค่าผ่านทางรถยนต์บนทางพิเศษประจิมรัถยาเป็น 80 บาท เริ่ม 15 ธันวาคม
ตารางอัตราใหม่ของกระทรวงคมนาคมกำหนดเพดานค่าผ่านทางสูงสุดต่อคันบนทางพิเศษประจิมรัถยา ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2569 ดังนี้:
ยานพาหนะที่มีล้อไม่เกิน 4 ล้อ: 80 บาท (ปรับขึ้นจาก 65 บาท)
ยานพาหนะที่มีล้อมากกว่า 4 ล้อแต่ไม่เกิน 10 ล้อ: 130 บาท (ปรับขึ้นจาก 105 บาท) ยานพาหนะที่มีล้อมากกว่า 10 ล้อ: 185 บาท (ปรับขึ้นจาก 150 บาท)
การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวถือเป็นการปรับขึ้นอัตราค่าผ่านทาง 15, 25 และ 35 บาท ตามลำดับ จากอัตราเดิม
ภายใต้ประกาศฉบับที่เกี่ยวข้องกับทางพิเศษสายประจิมรัถยา ผู้ขับขี่จะต้องชำระค่าผ่านทางตามอัตราที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ณ ด่านเก็บค่าผ่านทางที่กำหนด โดยอัตราค่าผ่านทางจะต้องไม่เกินเพดานราคาที่ระบุไว้ในตารางอัตราค่าผ่านทางแนบท้ายประกาศ
ประกาศฉบับปี พ.ศ. 2569 นี้กำหนดให้ทางพิเศษสายประจิมรัถยาเป็นทางพิเศษที่ต้องชำระค่าผ่านทาง พร้อมทั้งระบุประเภทของยานพาหนะที่ต้องเสียค่าผ่านทางและยานพาหนะที่ได้รับยกเว้นค่าผ่านทางไว้ในตารางแนบท้ายแยกต่างหาก
คณะกรรมการ กทพ. กำหนดอัตราค่าผ่านทางใหม่หลังทบทวนสัญญาสัมปทาน
ไทยปรับเพดานค่าผ่านทางรถยนต์สายประจิมรัถยาเป็น 80 บาท เริ่ม 15 ธันวาคมนี้
คณะกรรมการ กทพ. ได้กำหนดอัตราค่าผ่านทางใหม่สำหรับสายประจิมรัถยาในการประชุมครั้งที่ 8 ประจำปี พ.ศ. 2569 เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม หลังจากพิจารณาเงื่อนไขในสัญญาสัมปทานระหว่าง กทพ. และผู้รับสัมปทาน
สัญญาสัมปทานทางพิเศษสายประจิมรัถยาครอบคลุมการลงทุน การออกแบบ การก่อสร้าง การบริหารจัดการ การให้บริการ และการบำรุงรักษาโครงการทางพิเศษดังกล่าว
กระทรวงคมนาคมได้ออกประกาศฉบับนี้โดยอาศัยอำนาจตามมาตรา 5 และมาตรา 19 แห่งพระราชบัญญัติการทางพิเศษแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2550 เมื่อประกาศฉบับใหม่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 15 ธันวาคม จะเข้ามาแทนที่ประกาศกระทรวงฯ ฉบับเดิมลงวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 ซึ่งกำหนดอัตราค่าผ่านทางและประเภทรถสำหรับเส้นทางดังกล่าวภายใต้ชื่อเดิม
ด่านบางซื่อ 2 จัดเก็บค่าผ่านทางแยกต่างหากสำหรับการเชื่อมต่อทางพิเศษ
ไทยปรับเพดานค่าผ่านทางรถยนต์สายประจิมรัถยาเป็น 80 บาท เริ่ม 15 ธันวาคมนี้
ผู้ขับขี่ที่เดินทางจากทางพิเศษสายประจิมรัถยาเข้าสู่ทางพิเศษสายศรีรัชหรือสายเฉลิมมหานคร จะต้องชำระค่าผ่านทางสำหรับการเชื่อมต่อเส้นทาง ณ ด่านเก็บค่าผ่านทางบางซื่อ 2 ด้วย โดยอัตราค่าผ่านทางดังกล่าวจะเป็นไปตามตารางอัตราค่าผ่านทางของกระทรวงคมนาคมที่กำหนดไว้แยกต่างหากสำหรับทางพิเศษสายที่เชื่อมต่อกันนั้น
เส้นทางสายศรีรัชที่ระบุไว้ในประกาศ ได้แก่ ช่วงแจ้งวัฒนะ–บางโคล่ และช่วงพญาไท–ศรีนครินทร์
เส้นทางสายเฉลิมมหานครที่ระบุไว้ในประกาศ ได้แก่ ช่วงดินแดง–ท่าเรือ, ช่วงบางนา–ท่าเรือ และช่วงดาวคะนอง–ท่าเรือ
