Thailand’s Chumphon-Ranong Land Bridge in doubt as PM Anutin orders review and backs Ranong port upgrade
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
- Prime Minister Anutin Charnvirakul has ordered a review of the Land Bridge project while accelerating investment in Ranong port and missing transport links under the North-South Economic Corridor.
- The government is set to review the Land Bridge project, while pushing ahead with transport links that can be developed more quickly, including the North-South Economic Corridor and an upgrade of Ranong port.
Government Spokesperson Rachada Dhnadirek said Prime Minister and Interior Minister Anutin Charnvirakul had instructed relevant agencies to reassess the Land Bridge development plan alongside urgent investment in infrastructure that can be implemented immediately.
The focus will be on filling missing links in Thailand’s transport network, both by rail and road, to improve logistics, trade and investment efficiency.
Anutin said Thailand has an advantage from its position as a regional hub. If missing sections of the transport network are completed, freight movement will become faster, logistics costs will fall, competitiveness will improve and investment can be attracted without waiting for large-scale projects to be completed.
Rachada said uncertainty in global shipping routes, particularly due to conflict in the Middle East, has underlined the importance of seamless transport links by road, rail, sea and air to strengthen long-term supply-chain security.
One key approach being promoted by the government is the completion of missing links along the North-South Economic Corridor, or NSEC, which connects China, Laos, Thailand, Malaysia and Singapore.
During Anutin’s recent official visit to China and talks with the Chinese Premier, the Prime Minister raised the government’s intention to accelerate the railway connection from Chiang Khong district in Chiang Rai to Nateuy in Laos, and onwards to Mohan in China.
The aim is to complete a regional railway network that can improve freight efficiency and strengthen international trade potential.
In the urgent phase, the government will speed up development of Ranong port and connect it with Chumphon through rail and road systems. The plan is intended to provide an additional transport option between the Indian Ocean and the Gulf of Thailand.
The government will carefully assess value for money, investment models and economic returns before deciding the next stage of implementation.
“The government gives importance to investment that can be done in practice, deliver quick results, and create concrete benefits for the public and business sector,” Rachada said.
“Completing missing transport links will help reduce logistics costs, increase trade and investment opportunities, and elevate Thailand’s role as a regional connectivity hub, while large-scale investment projects are studied to ensure maximum value for the country.”
Source: https://www.nationthailand.com/news/policy/40068899
Google Translation:
สะพานเชื่อมแผ่นดินชุมพร-ระนองของไทยอยู่ในภาวะไม่แน่นอน หลังนายกรัฐมนตรีอนุทินสั่งทบทวนและสนับสนุนการยกระดับท่าเรือระนอง
บทความข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูง
นายกรัฐมนตรีอนุทิน ชาญวีรกุล ได้สั่งให้ทบทวนโครงการสะพานเชื่อมแผ่นดิน พร้อมเร่งการลงทุนในท่าเรือระนองและแก้ไขปัญหาการคมนาคมขนส่งที่ขาดหายไปภายใต้ระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้
รัฐบาลเตรียมทบทวนโครงการสะพานเชื่อมแผ่นดิน ขณะเดียวกันก็เร่งพัฒนาเส้นทางคมนาคมขนส่งที่สามารถพัฒนาได้รวดเร็วยิ่งขึ้น รวมถึงระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้และการยกระดับท่าเรือระนอง
นางรัชดา ธนาดิเรก โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย อนุทิน ชาญวีรกุล ได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประเมินแผนพัฒนาสะพานเชื่อมแผ่นดินควบคู่ไปกับการลงทุนเร่งด่วนในโครงสร้างพื้นฐานที่สามารถดำเนินการได้ทันที
เป้าหมายหลักจะอยู่ที่การเติมเต็มส่วนที่ขาดหายไปในเครือข่ายการขนส่งของประเทศไทย ทั้งทางรถไฟและทางบก เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ การค้า และการลงทุน
อนุทินกล่าวว่า ประเทศไทยได้เปรียบจากการเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาค หากส่วนที่ขาดหายไปของเครือข่ายการขนส่งเสร็จสมบูรณ์ การขนส่งสินค้าจะรวดเร็วขึ้น ต้นทุนโลจิสติกส์จะลดลง ความสามารถในการแข่งขันจะดีขึ้น และสามารถดึงดูดการลงทุนได้โดยไม่ต้องรอให้โครงการขนาดใหญ่แล้วเสร็จ
รัชดา กล่าวว่า ความไม่แน่นอนในเส้นทางการขนส่งทางทะเลทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการเชื่อมโยงการขนส่งที่ราบรื่นทั้งทางบก ทางรถไฟ ทางทะเล และทางอากาศ เพื่อเสริมสร้างความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานในระยะยาว
แนวทางสำคัญประการหนึ่งที่รัฐบาลกำลังส่งเสริมคือการเติมเต็มส่วนที่ขาดหายไปตามแนวระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ หรือ NSEC ซึ่งเชื่อมต่อจีน ลาว ไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์
ระหว่างการเยือนจีนอย่างเป็นทางการของนายกรัฐมนตรีอนุทิน และการหารือกับนายกรัฐมนตรีจีนเมื่อเร็วๆ นี้ นายกรัฐมนตรีได้หยิบยกความตั้งใจของรัฐบาลที่จะเร่งการเชื่อมต่อทางรถไฟจากอำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย ไปยังนาเตวี ประเทศลาว และต่อไปยังเมืองโมฮั่น ประเทศจีน
เป้าหมายคือการสร้างเครือข่ายทางรถไฟระดับภูมิภาคให้แล้วเสร็จ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและเสริมสร้างศักยภาพทางการค้าระหว่างประเทศ
ในระยะเร่งด่วน รัฐบาลจะเร่งพัฒนาท่าเรือระนองและเชื่อมต่อกับจังหวัดชุมพรด้วยระบบทางรถไฟและทางถนน แผนดังกล่าวมีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มทางเลือกในการขนส่งระหว่างมหาสมุทรอินเดียและอ่าวไทย
รัฐบาลจะประเมินความคุ้มค่า รูปแบบการลงทุน และผลตอบแทนทางเศรษฐกิจอย่างรอบคอบก่อนที่จะตัดสินใจในขั้นตอนต่อไปของการดำเนินการ
“รัฐบาลให้ความสำคัญกับการลงทุนที่สามารถปฏิบัติได้จริง ให้ผลลัพธ์ที่รวดเร็ว และสร้างประโยชน์ที่เป็นรูปธรรมแก่ประชาชนและภาคธุรกิจ” นางรัชดา กล่าว
“การเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมที่ขาดหายไปจะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ เพิ่มโอกาสทางการค้าและการลงทุน และยกระดับบทบาทของประเทศไทยในฐานะศูนย์กลางการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค ขณะเดียวกันก็มีการศึกษาโครงการลงทุนขนาดใหญ่เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประเทศ”
