Thailand targets 2030 opening for first phase of China high-speed rail
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Thailand plans to open the Bangkok–Nakhon Ratchasima section of the Thailand-China high-speed railway in 2030, nearly 13 years after construction began in December 2017. If the latest schedule is met, the 250.77-kilometer line will have been built at an average pace of about 19 kilometers per year. Construction of the second phase to Nong Khai is expected to begin in 2027.
Deputy Prime Minister and Transport Minister Phiphat Ratchakitprakarn said the 250.77-kilometer first phase is 55.27% complete. The 179.41-billion-baht project comprises 14 civil works contracts, with two completed, 10 under construction and two still in procurement.
Work on the Muak Lek and Lam Takhong tunnels and sections between Lam Takhong and Sikhio and Kut Chik and Khok Kruat is nearing completion. Authorities are also seeking to accelerate the delayed Bang Sue–Don Mueang and Ban Pho–Phra Kaeo contracts.
The 357.12-kilometer second phase from Nakhon Ratchasima to Nong Khai is valued at 341.35 billion baht. Bidding for eight civil works contracts is expected by December 2026, with construction scheduled to start in 2027 and finish in 2031. The completed railway would connect Bangkok with Nong Khai and link Thailand’s rail network with Laos and China.
Source: Thai Enquirer on twitter/X
Google Translation:
ไทยตั้งเป้าเปิดให้บริการเฟสแรกของรถไฟความเร็วสูงจีนในปี 2030
ข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูงระดับพรีเมียม
ประเทศไทยวางแผนที่จะเปิดให้บริการส่วนกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ของรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ในปี 2030 เกือบ 13 ปีหลังจากเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2017 หากเป็นไปตามกำหนดการล่าสุดนี้ เส้นทางรถไฟระยะทาง 250.77 กิโลเมตร จะถูกสร้างเสร็จในอัตราเฉลี่ยประมาณ 19 กิโลเมตรต่อปี การก่อสร้างเฟสที่สองไปยังหนองคายคาดว่าจะเริ่มในปี 2027
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า เฟสแรกระยะทาง 250.77 กิโลเมตร เสร็จสมบูรณ์แล้ว 55.27% โครงการมูลค่า 179.41 พันล้านบาท ประกอบด้วยสัญญาจ้างก่อสร้าง 14 สัญญา โดยเสร็จสมบูรณ์แล้ว 2 สัญญา อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 10 สัญญา และยังอยู่ในขั้นตอนจัดซื้อจัดจ้างอีก 2 สัญญา
งานก่อสร้างอุโมงค์มวกเหล็กและลำตะคอง รวมถึงช่วงระหว่างลำตะคองและสิขิ้ว และกุฏจิกและโคกครวด ใกล้จะแล้วเสร็จแล้ว ทางการกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการที่ล่าช้าในส่วนบางซื่อ-ดอนเมือง และบ้านโพธิ์-พระแก้ว
โครงการระยะที่สอง ระยะทาง 357.12 กิโลเมตร จากนครราชสีมาถึงหนองคาย มีมูลค่า 341.35 พันล้านบาท คาดว่าจะเปิดประมูลสัญญาจ้างก่อสร้าง 8 สัญญาภายในเดือนธันวาคม 2569 โดยกำหนดเริ่มก่อสร้างในปี 2560 และแล้วเสร็จในปี 2534 ทางรถไฟที่สร้างเสร็จแล้วจะเชื่อมต่อกรุงเทพฯ กับหนองคาย และเชื่อมต่อเครือข่ายรถไฟของไทยกับลาวและจีน
