Southern Vietnam’s Phu Quoc International Airport opens second runway after eight-month sprint
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Phu Quoc International Airport in the southern province of An Giang put the Runway 2 into commercial operation on October 29, marking a milestone for aviation infrastructure on Vietnam’s pearl island and an eight-month construction sprint aimed at readiness for the APEC 2027 Economic Leaders’ Week.
The first commercial flight landed on the new runway at 7:05am, opening a new operating phase after construction, technical checks and calibration flights.
Runway 2, measuring 3,300 metres in length and 45 metres in width, meets the International Civil Aviation Organisation (ICAO) Code E standards, enabling it to accommodate wide-body aircraft such as the Boeing 787, Airbus A350 and Boeing 777, thereby enhancing Phu Quoc’s international air connectivity.
Nguyen Ba Quan, Director of the airport, said Runway 2 will keep operations smooth while the existing runway is upgraded, particularly as winter 2026-2027 flight frequency is expected to rise about 34%. He credited regulators, investor Sun Group, Airport Construction Corporation (ACC) and Vietnamese engineers and workers for the launch.
Sun Group coordinated more than 20 contractors and consultants on continuous construction for eight months, pooling more than 6,000 engineers and workers across three shifts and four crews. Runway 2 is a key component of its broader upgrade and expansion of Phu Quoc International Airport.
Next, the existing Runway 1 will be extended from 3,000m to 3,500m and widened to 75m, allowing Code F aircraft, such as the Airbus A380-800 and Boeing 747-8F.
Meanwhile, Terminal T2 is being accelerated for operation from May 2027. Designed by Singapore’s CPG Consultants with a fire-phoenix theme, it will feature biometric identification, self-service check-in and automated baggage handling.
From May 2027, the airport is expected to run two runways simultaneously, linking flexibly with taxiways, aprons, Terminal T2 and the VIP terminal/apron area.
Under its master plan, the airport targets 24 million passengers a year initially and up to 50 million a year long term.
Source: https://vietnam.vnanet.vn/english/print/phu-quoc-airport-opens-second-runway-after-eight-month-sprint-474810.html
Google Translation:
[We apologise if any of the translation is incorrect: google Translation occasionally gets it wrong]
สนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กในเวียดนามใต้เปิดใช้งานรันเวย์ที่สอง หลังเร่งก่อสร้างเสร็จสิ้นภายใน 8 เดือน
เที่ยวบินพาณิชย์เที่ยวแรกเดินทางถึงรันเวย์แห่งใหม่ ภาพโดย: VNA
บทความข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC แบรนด์ระดับโลกที่มีชื่อเสียงด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันสำหรับการเข้าถึงพื้นที่สูงระดับพรีเมียม
สนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะที่เป็นดั่งไข่มุกแห่งเวียดนาม ได้เปิดใช้งานรันเวย์ที่ 2 สำหรับเที่ยวบินพาณิชย์อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 29 ตุลาคมที่ผ่านมา ถือเป็นหมุดหมายสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินบนเกาะแห่งนี้ โดยการก่อสร้างใช้เวลาเพียง 8 เดือน เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการประชุมผู้นำเขตเศรษฐกิจเอเปค (APEC Economic Leaders’ Week) ในปี 2027
เที่ยวบินพาณิชย์เที่ยวแรกได้ลงจอดบนรันเวย์แห่งใหม่นี้เมื่อเวลา 07.05 น. ซึ่งเป็นการเริ่มต้นระยะการดำเนินงานใหม่ภายหลังเสร็จสิ้นขั้นตอนการก่อสร้าง การตรวจสอบทางเทคนิค และเที่ยวบินทดสอบเพื่อสอบเทียบระบบ
รันเวย์ที่ 2 มีความยาว 3,300 เมตร และความกว้าง 45 เมตร ได้มาตรฐานรหัส E (Code E) ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งสามารถรองรับอากาศยานลำตัวกว้าง เช่น Boeing 787, Airbus A350 และ Boeing 777 ได้ ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการเชื่อมต่อทางอากาศระหว่างประเทศของเกาะฟู้โกว๊ก
เหงียน บา กวาน (Nguyen Ba Quan) ผู้อำนวยการสนามบินกล่าวว่า รันเวย์ที่ 2 จะช่วยให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างราบรื่นในระหว่างที่มีการปรับปรุงรันเวย์เดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวปี 2026-2027 ซึ่งคาดว่าความถี่ของเที่ยวบินจะเพิ่มขึ้นประมาณ 34% พร้อมทั้งยกย่องหน่วยงานกำกับดูแล กลุ่มบริษัทซันกรุ๊ป (Sun Group) ในฐานะนักลงทุน บริษัทก่อสร้างสนามบิน (Airport Construction Corporation – ACC) รวมถึงวิศวกรและคนงานชาวเวียดนามทุกคนที่มีส่วนร่วมในความสำเร็จครั้งนี้
ทั้งนี้ ซันกรุ๊ปได้ประสานงานกับผู้รับเหมาและที่ปรึกษากว่า 20 ราย เพื่อดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลา 8 เดือน โดยระดมวิศวกรและคนงานกว่า 6,000 คน แบ่งการทำงานออกเป็น 3 กะ และ 4 ทีม โดยรันเวย์ที่ 2 ถือเป็นส่วนสำคัญของโครงการปรับปรุงและขยายสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กในภาพรวม นอกจากนี้ ทางวิ่ง (Runway) หมายเลข 1 ที่มีอยู่เดิมจะได้รับการขยายความยาวจาก 3,000 เมตร เป็น 3,500 เมตร และเพิ่มความกว้างเป็น 75 เมตร เพื่อรองรับอากาศยานรหัส F (Code F) เช่น เครื่องบินรุ่น Airbus A380-800 และ Boeing 747-8F
ในขณะเดียวกัน การก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 ก็กำลังถูกเร่งรัดเพื่อให้สามารถเปิดใช้งานได้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2027 เป็นต้นไป อาคารแห่งนี้ออกแบบโดยบริษัท CPG Consultants จากสิงคโปร์ โดยใช้แนวคิด “นกฟีนิกซ์เพลิง” (Fire-Phoenix) และจะมาพร้อมกับเทคโนโลยีการระบุตัวตนด้วยข้อมูลชีวมิติ (Biometric identification) ระบบเช็กอินด้วยตนเอง รวมถึงระบบจัดการสัมภาระอัตโนมัติ
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2027 เป็นต้นไป คาดว่าสนามบินจะสามารถใช้งานทางวิ่งทั้งสองเส้นได้พร้อมกัน โดยมีการเชื่อมต่ออย่างคล่องตัวกับทางขับ (Taxiways) ลานจอดอากาศยาน (Aprons) อาคารผู้โดยสาร T2 ตลอดจนอาคารและลานจอดสำหรับบุคคลสำคัญ (VIP terminal/apron area)
ภายใต้แผนแม่บทดังกล่าว สนามบินแห่งนี้ตั้งเป้าหมายรองรับผู้โดยสารไว้ที่ 24 ล้านคนต่อปีในระยะแรก และจะเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับได้สูงสุดถึง 50 ล้านคนต่อปีในระยะยาว
