Key transport and logistics projects in Thailand to continue despite budget cut of more than 23 billion baht
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Deputy Transport Minister Siripong Angkasakulkiat on Tuesday assured the House of Representatives that key transport and logistics projects would continue despite a budget cut of more than 23 billion baht.
Speaking on the second day of the House debate on the 2027 budget bill, Mr Siripong said that even though the ministry’s budget was reduced by about 8.8%, investment in infrastructure essential to economic growth and public transport would proceed.
He said transport infrastructure was not merely about construction but about making travel safer and more convenient while generating economic growth and raising national income.
The minister cited the Nakhon Phanom logistics centre as an example of how transport infrastructure boosts trade, saying exports through the route, particularly durian shipments to Laos, Vietnam and China, increased by more than 50% from a year earlier.
During the past eight months, exports through the route were valued at more than 70 billion baht, compared with imports worth about 30 billion baht, he said.
The figures showed that well-developed transport infrastructure not only improves connectivity but also strengthens the country’s competitiveness and trade balance, the minister said.
Responding to criticism that the ministry continued to prioritise road projects over rail, Mr Siripong said roads remained the backbone of the transport network and required maintenance.
Mr Siripong said rail projects would receive more than 119 billion baht, including state enterprise funding and loans, adding that rail development would rely on borrowing because the projects could generate revenue to service it.
He also explained the reduction of first-year budget commitments for major projects worth more than one billion baht from 15% to 10%, saying it was in line with criteria and actual disbursement rates.
Large infrastructure projects typically require time for preparation and contract signing, with first-year disbursements averaging only about 4%, he said.
On allegations about fixing procurement specifications to favour top-tier contractors, he said the criteria were set by the Comptroller General’s Department to ensure firms had the experience, equipment and capability to undertake large projects.
He said the list of these contractors was reviewed regularly based on performance and that PM Anutin Charnvirakul had ordered penalties for contractors that abandoned projects.
Source: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3279132/transport-projects-safe-despite-budget
Google Translation:
โครงการคมนาคมและโลจิสติกส์ที่สำคัญในประเทศไทยจะยังคงดำเนินต่อไป แม้จะมีการตัดงบประมาณไปกว่า 23 พันล้านบาท
บทความข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูง
นายศิริพงษ์ อังกะสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อสภาผู้แทนราษฎรเมื่อวันอังคารว่า โครงการคมนาคมและโลจิสติกส์ที่สำคัญจะยังคงดำเนินต่อไป แม้จะมีการตัดงบประมาณไปกว่า 23 พันล้านบาท
ในการอภิปรายร่างพระราชบัญญัติงบประมาณปี 2560 วันที่สอง นายศิริพงษ์กล่าวว่า แม้ว่างบประมาณของกระทรวงจะถูกตัดไปประมาณ 8.8% แต่การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจและการขนส่งสาธารณะจะยังคงดำเนินต่อไป
เขากล่าวว่า โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมไม่ได้เป็นเพียงแค่การก่อสร้าง แต่เป็นการทำให้การเดินทางปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น พร้อมทั้งสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจและเพิ่มรายได้ประชาชาติ
รัฐมนตรีกล่าวถึงศูนย์โลจิสติกส์นครพนมเป็นตัวอย่างของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ช่วยส่งเสริมการค้า โดยระบุว่าการส่งออกผ่านเส้นทางนี้ โดยเฉพาะการส่งออกทุเรียนไปยังลาว เวียดนาม และจีน เพิ่มขึ้นมากกว่า 50% จากปีก่อนหน้า
ในช่วงแปดเดือนที่ผ่านมา มูลค่าการส่งออกผ่านเส้นทางนี้มากกว่า 70,000 ล้านบาท เทียบกับการนำเข้าที่มีมูลค่าประมาณ 30,000 ล้านบาท เขากล่าว
ตัวเลขดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่พัฒนาอย่างดีไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อ แต่ยังช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันและดุลการค้าของประเทศด้วย รัฐมนตรีกล่าว
ตอบข้อวิจารณ์ที่ว่ากระทรวงยังคงให้ความสำคัญกับโครงการถนนมากกว่าทางรถไฟ นายศิริพงษ์กล่าวว่าถนนยังคงเป็นกระดูกสันหลังของเครือข่ายการขนส่งและจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา
นายศิริพงษ์กล่าวว่าโครงการทางรถไฟจะได้รับเงินทุนมากกว่า 119,000 ล้านบาท รวมถึงเงินทุนจากรัฐวิสาหกิจและเงินกู้ โดยเสริมว่าการพัฒนาทางรถไฟจะพึ่งพาการกู้ยืมเนื่องจากโครงการเหล่านี้สามารถสร้างรายได้เพื่อชำระหนี้ได้
เขายังอธิบายถึงการลดวงเงินงบประมาณปีแรกสำหรับโครงการขนาดใหญ่ที่มีมูลค่ามากกว่าหนึ่งพันล้านบาท จาก 15% เหลือ 10% โดยระบุว่าเป็นไปตามเกณฑ์และอัตราการเบิกจ่ายจริง
เขากล่าวว่า โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่โดยทั่วไปต้องใช้เวลาในการเตรียมการและลงนามในสัญญา โดยการเบิกจ่ายในปีแรกเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 4% เท่านั้น
ส่วนข้อกล่าวหาเรื่องการกำหนดคุณสมบัติในการจัดซื้อจัดจ้างเพื่อเอื้อประโยชน์ให้กับผู้รับเหมาชั้นนำนั้น เขากล่าวว่าเกณฑ์ดังกล่าวถูกกำหนดโดยกรมตรวจคนเข้าเมือง เพื่อให้แน่ใจว่าบริษัทเหล่านั้นมีประสบการณ์ อุปกรณ์ และความสามารถในการดำเนินโครงการขนาดใหญ่
เขากล่าวว่ารายชื่อผู้รับเหมาเหล่านี้ได้รับการทบทวนอย่างสม่ำเสมอตามผลการดำเนินงาน และนายกรัฐมนตรีอนุทิน ชาญวีรกุล ได้สั่งลงโทษผู้รับเหมาที่ละทิ้งโครงการ
