Ho Chi Minh City Begins Saigon River Metro Project
Ho Chi Minh City has commenced construction on a VND36.7 trillion (US$1.39 billion) metro line scheduled to tunnel under the Saigon River
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Ho Chi Minh City has commenced construction on a VND36.7 trillion (US$1.39 billion) metro line scheduled to tunnel under the Saigon River. This initiative aims to enhance transit connectivity, linking the city with Long Thanh International Airport. The project is spearheaded by Dai Quang Minh Real Estate Investment JSC under a public-private partnership, marking a significant development aligned with the 51st anniversary of national reunification.
The 6-kilometer Ben Thanh-Thu Thiem line will be strategically placed beneath the city, beginning at Ben Thanh station in the bustling central market area. The route will proceed through key districts, submerged beneath the Saigon River, with its endpoint in Thu Thiem. Six underground stations will serve important city areas, including the deepest Ham Nghi station, reaching depths of 33 meters to feasibly enable the river crossing.
Technologically advanced by employing fully automated GoA4 systems, the metro line will run without onboard staff. There’s a pronounced focus on localizing construction and equipment manufacturing, aiming to boost the domestic economy. The development of Thu Thiem as a hub is pivotal; it integrates with future plans to tie in high-speed railways and the forthcoming metro line to Long Thanh International Airport.
The launch on April 29 is integral to metro line 2, which aims to span over 62 km. With construction already underway on various sections, the network envisions completion by 2030, providing a robust transit backbone from Ben Thanh through Tham Luong to Thu Thiem and beyond to Cu Chi.
Adapted by ASEAN Now · VN Express · 29 Apr 2026
Google Translation:
นครโฮจิมินห์เริ่มโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินแม่น้ำไซง่อน
ข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูงระดับพรีเมียม
ภาพโดย VN Express
นครโฮจิมินห์ได้เริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินมูลค่า 36.7 ล้านล้านดอง (1.39 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งมีกำหนดจะลอดใต้แม่น้ำไซง่อน โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อการขนส่ง โดยเชื่อมโยงเมืองกับสนามบินนานาชาติลองแทง โครงการนี้ดำเนินการโดยบริษัท ได๋ กวาง มินห์ เรียล เอสเตท อินเวสต์เมนต์ จำกัด (มหาชน) ภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ซึ่งถือเป็นการพัฒนาที่สำคัญสอดคล้องกับวาระครบรอบ 51 ปีของการรวมชาติ
เส้นทางเบ็นแทง-ทูเทียม ระยะทาง 6 กิโลเมตร จะตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมใต้เมือง โดยเริ่มต้นที่สถานีเบ็นแทงในย่านตลาดใจกลางเมืองที่คึกคัก เส้นทางรถไฟฟ้าจะผ่านเขตสำคัญต่างๆ ใต้แม่น้ำไซง่อน และสิ้นสุดที่สถานีทูเทียม สถานีใต้ดิน 6 แห่งจะให้บริการพื้นที่สำคัญของเมือง รวมถึงสถานีหามงีที่ลึกที่สุด ซึ่งมีความลึกถึง 33 เมตร เพื่อให้สามารถข้ามแม่น้ำได้
รถไฟฟ้าสายนี้ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงโดยใช้ระบบ GoA4 แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ และจะวิ่งโดยไม่มีพนักงานประจำบนรถ มีการเน้นการก่อสร้างและการผลิตอุปกรณ์ในประเทศอย่างมาก โดยมีเป้าหมายเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจภายในประเทศ การพัฒนาทูเทียมให้เป็นศูนย์กลางมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเชื่อมโยงกับแผนในอนาคตที่จะเชื่อมต่อทางรถไฟความเร็วสูงและรถไฟฟ้าใต้ดินที่จะไปยังสนามบินนานาชาติลองแทง
การเปิดให้บริการในวันที่ 29 เมษายน เป็นส่วนสำคัญของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ซึ่งมีเป้าหมายที่จะครอบคลุมระยะทางกว่า 62 กิโลเมตร โดยขณะนี้มีการก่อสร้างในหลายส่วนแล้ว และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2030 ซึ่งจะเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่แข็งแกร่งจากเบ็นถัน ผ่านธรรมลวง ไปยังทูเทียม และต่อไปยังกูจี
เรียบเรียงโดย ASEAN Now · VN Express · 29 เมษายน 2569
