Initial public consultation in SuphanBuri on the Highway 32-Suphan Buri section of the MR10 motorway project
21 June 2026
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
The Department of Highways held an initial public consultation in Suphan Buri on the Highway 32-Suphan Buri section of the MR10 motorway project, presenting project details and seeking feedback from stakeholders.
The meeting outlined the project’s background, objectives, study scope, preliminary development concepts and expected benefits. It also gathered views from government agencies, state enterprises, local authorities, the private sector and members of the public to support further engineering design and environmental impact assessment (EIA) work.
The project forms part of Intercity Motorway No 91 (MR10), planned as a third outer ring road on the western side of Greater Bangkok. It is intended to provide an alternative route for passenger and freight traffic travelling between regions without passing through the capital, helping to ease congestion and reduce logistics costs.
Designed as a high-standard controlled-access motorway, the route will support high-speed travel and freight transport while strengthening links between agricultural and industrial production areas and the national transport network.
The alignment runs roughly parallel to the Suphan Buri-Nakhon Luang-Ban Phachi railway line and continues from the MR10 section between Highway 32 and Highway 305, which has undergone detailed design work since 2025.
The department has appointed a consortium of consultants to conduct a 450-day study covering a feasibility review, detailed design and an EIA.
Preliminary findings indicate that parts of the route cross flood-retention areas. Elevated structures or viaducts are therefore being considered to minimise flood impacts and maintain north-south water flow.
Source: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3272111/feedback-sought-on-mr10-motorway-section
Google Translation:
การประชุมรับฟังความคิดเห็นเบื้องต้นในจังหวัดสุพรรณบุรี เกี่ยวกับโครงการทางด่วน MR10 ช่วงทางหลวงหมายเลข 32-สุพรรณบุรี
21 มิถุนายน 2569
ข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูง
กรมทางหลวงได้จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นเบื้องต้นในจังหวัดสุพรรณบุรี เกี่ยวกับโครงการทางด่วน MR10 ช่วงทางหลวงหมายเลข 32-สุพรรณบุรี โดยนำเสนอรายละเอียดโครงการและขอรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
การประชุมได้กล่าวถึงความเป็นมาของโครงการ วัตถุประสงค์ ขอบเขตการศึกษา แนวคิดการพัฒนาเบื้องต้น และผลประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ นอกจากนี้ยังได้รวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงานภาครัฐ รัฐวิสาหกิจ หน่วยงานท้องถิ่น ภาคเอกชน และประชาชนทั่วไป เพื่อสนับสนุนการออกแบบทางวิศวกรรมและการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ต่อไป
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของมอเตอร์เวย์เชื่อมเมืองหมายเลข 91 (MR10) ซึ่งวางแผนไว้ให้เป็นถนนวงแหวนรอบนอกสายที่สามทางด้านตะวันตกของกรุงเทพมหานคร มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเส้นทางเลือกสำหรับผู้โดยสารและสินค้าที่เดินทางระหว่างภูมิภาคโดยไม่ต้องผ่านเมืองหลวง ช่วยลดความแออัดและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์
เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นมอเตอร์เวย์ควบคุมการเข้าออกที่มีมาตรฐานสูง รองรับการเดินทางด้วยความเร็วสูงและการขนส่งสินค้า ขณะเดียวกันก็เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างพื้นที่การผลิตทางการเกษตรและอุตสาหกรรมกับเครือข่ายการขนส่งของประเทศ
แนวเส้นทางวิ่งขนานไปกับเส้นทางรถไฟสุพรรณบุรี-นครหลวง-บ้านผาชี และต่อเนื่องจากส่วนของ MR10 ระหว่างทางหลวงหมายเลข 32 และทางหลวงหมายเลข 305 ซึ่งได้ดำเนินการออกแบบรายละเอียดมาตั้งแต่ปี 2025
กรมได้แต่งตั้งกลุ่มที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการศึกษาเป็นเวลา 450 วัน ครอบคลุมการตรวจสอบความเป็นไปได้ การออกแบบรายละเอียด และการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม
ผลการศึกษาเบื้องต้นบ่งชี้ว่าบางส่วนของเส้นทางตัดผ่านพื้นที่กักเก็บน้ำ ดังนั้นจึงมีการพิจารณาสร้างโครงสร้างยกระดับหรือสะพานลอยเพื่อลดผลกระทบจากน้ำท่วมและรักษาระดับการไหลของน้ำจากทิศเหนือไปทิศใต้
