Thailand’s EXAT plans to raise THB20bn for Phuket expressway Phase 1, covering the 3.98-kilometre elevated expressway and mountain tunnel Kathu-Patong section
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
- The Expressway Authority of Thailand (EXAT) plans to raise approximately THB20 billion via an Infrastructure Fund.
- The funds are designated for Phase 1 of the Phuket Expressway Project, which covers the 3.98-kilometre Kathu-Patong section.
- This phase will feature an elevated expressway and a mountain tunnel to connect Kathu district with Patong Beach.
- Construction for the Kathu-Patong section is scheduled to start in October 2027, with a planned opening in October 2031.
The State Enterprise Policy Office (SEPO) has announced preparations for fundraising through an Infrastructure Fund (IFF), with a combined target of THB60 billion to THB70 billion.
Details are expected to emerge progressively from 2027.
The Expressway Authority of Thailand (EXAT) is among the participating agencies and plans to raise about THB20 billion.
EXAT intends to use the funds raised to develop Phase 1 of the Phuket Expressway Project, covering the Kathu-Patong section.
The 3.98-kilometre route will comprise an elevated expressway and a tunnel through a mountain, linking Kathu district and Patong Beach in Phuket province.
It is expected to open in 2031.
While the fundraising plan moves ahead, EXAT is accelerating efforts to move the Phuket Expressway Project forward.
The implementation status of its two phases is as follows:
Phuket Expressway Project Phase 1, Kathu-Patong section
- Length: 3.98 kilometres
- Project investment value: THB16.757 billion
- Land acquisition: THB5.792 billion
- Construction and supervision: THB10.965 billion
Implementation schedule
- Planned submission to the Cabinet for approval: December 2026
- Construction scheduled to begin: October 2027
- Scheduled opening: October 2031
Current status
- The project is being submitted to the Ministry of Transport for consideration and is expected to be put before the Cabinet for approval by the end of 2026.
Phuket Expressway Project Phase 2, Muang Mai-Koh Kaew-Kathu section
- Length: 30.62 kilometres
- Project investment value: THB46.752 billion
- Land acquisition: THB22.012 billion
- Construction and supervision: THB24.740 billion
Implementation schedule
- Planned submission to the Cabinet for approval: September 2027
- Construction scheduled to begin: October 2028
- Scheduled opening: October 2031
Current status
- EXAT is reviewing the investment cost framework and preparing to seek approval for the construction of Phase 2 and operation and maintenance (O&M) work for both phases under the public-private partnership (PPP) process. The project is expected to be submitted to the Cabinet for approval by the end of 2027.
Source: https://www.nationthailand.com/business/economy/40070962
Google Translation:
[We apologise if any of the translation is incorrect: google Translation occasionally gets it wrong]
EXAT เตรียมระดมทุน 2 หมื่นล้านบาทสำหรับโครงการทางด่วนภูเก็ตระยะที่ 1 ซึ่งครอบคลุมทางด่วนยกระดับและอุโมงค์ภูเขาช่วงกะทู้-ป่าตอง
ข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC แบรนด์ระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันสำหรับการเข้าถึงพื้นที่สูงระดับพรีเมียม
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) หรือ EXAT มีแผนระดมทุนประมาณ 2 หมื่นล้านบาทผ่านกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure Fund)
เงินทุนดังกล่าวจะนำมาใช้สำหรับโครงการทางด่วนภูเก็ตระยะที่ 1 ซึ่งครอบคลุมเส้นทางช่วงกะทู้-ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร
โครงการในระยะนี้จะประกอบด้วยทางด่วนยกระดับและอุโมงค์ภูเขาเพื่อเชื่อมต่อระหว่างอำเภอกะทู้และหาดป่าตอง
การก่อสร้างช่วงกะทู้-ป่าตองมีกำหนดจะเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม 2570 และคาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนตุลาคม 2574
สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ได้ประกาศเตรียมการระดมทุนผ่านกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐาน (IFF) โดยมีเป้าหมายระดมทุนรวมอยู่ที่ 6 หมื่นถึง 7 หมื่นล้านบาท
คาดว่าจะมีการเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมออกมาเป็นลำดับตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เป็นหนึ่งในหน่วยงานที่เข้าร่วมโครงการนี้ โดยมีแผนระดมทุนประมาณ 2 หมื่นล้านบาท
กทพ. ตั้งใจจะนำเงินทุนที่ได้ไปใช้พัฒนาโครงการทางด่วนภูเก็ตระยะที่ 1 ซึ่งครอบคลุมเส้นทางช่วงกะทู้-ป่าตอง
เส้นทางระยะทาง 3.98 กิโลเมตรนี้จะประกอบด้วยทางด่วนยกระดับและอุโมงค์ลอดภูเขา เชื่อมต่อระหว่างอำเภอกะทู้และหาดป่าตองในจังหวัดภูเก็ต
โครงการนี้คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2574
ในขณะที่แผนการระดมทุนกำลังดำเนินไป กทพ. ก็กำลังเร่งผลักดันโครงการทางด่วนภูเก็ตให้คืบหน้าต่อไปเช่นกัน สถานะการดำเนินงานของทั้ง 2 ระยะ มีรายละเอียดดังนี้:
โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้-ป่าตอง
ระยะทาง: 3.98 กิโลเมตร
มูลค่าการลงทุนโครงการ: 16,757 ล้านบาท
ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน: 5,792 ล้านบาท
ค่าก่อสร้างและควบคุมงาน: 10,965 ล้านบาท
กำหนดการดำเนินงาน
แผนการเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติ: เดือนธันวาคม 2569
กำหนดเริ่มก่อสร้าง: เดือนตุลาคม 2570
กำหนดเปิดให้บริการ: เดือนตุลาคม 2574
สถานะปัจจุบัน
โครงการอยู่ระหว่างการเสนอเรื่องให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา และคาดว่าจะเสนอต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติภายในสิ้นปี 2569
โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้
ระยะทาง: 30.62 กิโลเมตร
มูลค่าการลงทุนโครงการ: 46,752 ล้านบาท
ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน: 22,012 ล้านบาท
ค่าก่อสร้างและควบคุมงาน: 24,740 ล้านบาท
กำหนดการดำเนินงาน
แผนการเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติ: เดือนกันยายน 2570
กำหนดเริ่มก่อสร้าง: เดือนตุลาคม 2571
กำหนดเปิดให้บริการ: เดือนตุลาคม 2574
สถานะปัจจุบัน
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) อยู่ระหว่างทบทวนกรอบวงเงินลงทุนและเตรียมขออนุมัติการก่อสร้างระยะที่ 2 รวมถึงงานดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) สำหรับทั้ง 2 ระยะ ภายใต้กระบวนการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยคาดว่าจะเสนอโครงการต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติภายในสิ้นปี 2570
