Thai Senator seeks review of Land Bridge megaproject over environmental, transparency concerns
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Senator Norasate Prachyakorn will submit a motion to the Senate urging the government to review its plan to push ahead with the Land Bridge megaproject, citing concerns over environmental impacts, transparency and economic viability.
Speaking at parliament on Monday, Norasate—who chairs the Senate committee on political development, public participation, human rights, liberties and consumer protection—said the government is moving too quickly despite key environmental and health impact assessments (EHIA) for proposed port developments in Ranong and Chumphon remaining incomplete.
Environmental impact assessments (EIA) for related rail and motorway infrastructure are also still under review.
He warned that accelerating the project at this stage risks reducing regulatory processes to mere formalities, particularly as authorities continue to signal an intention to fast-track implementation.
The senator also pointed to ongoing debate over the project’s economic value.
He cited assessments by the Office of the National Economic and Social Development Council that have raised questions about cost-effectiveness, while maritime experts have expressed doubts over whether operators would use a system requiring cargo transfers between ports on opposite coasts.
Norasate further questioned the government’s transparency, after agencies including the Office of Transport and Traffic Policy and Planning and Office of Natural Resources and Environmental Policy and Planning declined to disclose EHIA reports, citing data protection concerns.
He argued the documents should be made public in the interest of accountability and public participation.
He also raised concerns that legal mechanisms, including National Council for Peace and Order Order No. 9/2016 and a proposed Southern Economic Corridor law, could be used to accelerate the project by bypassing or expediting regulatory safeguards.
The Land Bridge project, estimated to cost around 1 trillion baht, involves port construction, land reclamation and major transport links across southern Thailand—developments Norasate said could have significant environmental impacts on coastal and agricultural areas.
Source: Thai Enquirer on twitter / X
Google Translation:
ข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูง
วุฒิสมาชิกเรียกร้องให้ทบทวนโครงการสะพานเชื่อมแผ่นดิน เนื่องจากกังวลเรื่องผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและความโปร่งใส
วุฒิสมาชิกนรเศรษฐ์ ประชากร จะยื่นญัตติต่อวุฒิสภาเพื่อเรียกร้องให้รัฐบาลทบทวนแผนการเดินหน้าโครงการสะพานเชื่อมแผ่นดินขนาดใหญ่ โดยอ้างถึงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ความโปร่งใส และความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ
นรเศรษฐ์ ประธานคณะกรรมการวุฒิสภาด้านการพัฒนาการเมือง การมีส่วนร่วมของประชาชน สิทธิมนุษยชน เสรีภาพ และการคุ้มครองผู้บริโภค กล่าวในรัฐสภาเมื่อวันจันทร์ว่า รัฐบาลกำลังเร่งรีบเกินไป ทั้งที่การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ (EHIA) ที่สำคัญสำหรับการพัฒนาท่าเรือในจังหวัดระนองและชุมพรยังไม่เสร็จสมบูรณ์
การประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (EIA) สำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและทางหลวงที่เกี่ยวข้องก็ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาเช่นกัน
เขาเตือนว่าการเร่งโครงการในขั้นตอนนี้มีความเสี่ยงที่จะลดกระบวนการกำกับดูแลให้เหลือเพียงพิธีการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อหน่วยงานต่างๆ ยังคงส่งสัญญาณถึงความตั้งใจที่จะเร่งดำเนินการ
วุฒิสมาชิกยังชี้ให้เห็นถึงการถกเถียงที่กำลังดำเนินอยู่เกี่ยวกับมูลค่าทางเศรษฐกิจของโครงการ
เขาอ้างถึงการประเมินโดยสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ซึ่งได้ตั้งคำถามเกี่ยวกับความคุ้มค่า ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือได้แสดงความสงสัยว่าผู้ประกอบการจะใช้ระบบที่ต้องมีการขนถ่ายสินค้าข้ามท่าเรือที่อยู่คนละฝั่งชายฝั่งหรือไม่
นรเสทตั้งคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับความโปร่งใสของรัฐบาล หลังจากที่หน่วยงานต่างๆ รวมถึงสำนักงานนโยบายและการวางแผนการขนส่งและจราจร และสำนักงานนโยบายและการวางแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EHIA) โดยอ้างถึงข้อกังวลด้านการคุ้มครองข้อมูล
เขากล่าวว่าเอกสารเหล่านั้นควรเปิดเผยต่อสาธารณะเพื่อประโยชน์ของความรับผิดชอบและการมีส่วนร่วมของประชาชน
เขายังแสดงความกังวลว่ากลไกทางกฎหมายต่างๆ รวมถึงคำสั่งสภารักษาความสงบแห่งชาติฉบับที่ 9/2559 และร่างกฎหมายระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ อาจถูกนำมาใช้เพื่อเร่งโครงการโดยการหลีกเลี่ยงหรือเร่งรัดมาตรการคุ้มครองทางกฎหมาย
โครงการสะพานเชื่อมแผ่นดิน ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณประมาณ 1 ล้านล้านบาท เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างท่าเรือ การถมทะเล และการเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญทั่วภาคใต้ของประเทศไทย ซึ่งนรเศรษฐ์กล่าวว่าการพัฒนาเหล่านี้อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ชายฝั่งและพื้นที่เกษตรกรรม
