New Bangkok city plan to unlock rail-linked mega-projects and prime land development
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Expected to take effect in 2027, Bangkok’s revised city plan will adjust zoning rules to allow for higher-density development, such as mixed-use projects and high-rises, along mass-transit rail lines.
The plan will unlock prime land by increasing development potential, enabling specific mega-projects like One Bangkok’s second phase, which includes a potential new tallest tower for Thailand.
Large state-owned land parcels, including areas at Makkasan Station and Khlong Toei Port, will have their development potential significantly upgraded to attract private investment for large-scale projects.
The overarching goal is to make rail corridors the backbone of Bangkok’s future growth by encouraging more people to live and work along these transit routes.
Bangkok’s revised comprehensive plan is set to reshape the capital’s property landscape by increasing development potential around mass-transit routes, paving the way for major mixed-use projects, high-rise buildings and the redevelopment of prime private and state-owned land across the city.
The Bangkok Metropolitan Administration is revising the draft Bangkok Comprehensive Plan, in its fourth revision, to keep pace with government infrastructure investment, especially rail networks, as well as large-scale private-sector developments that are changing the city’s structure.
The plan is designed to encourage more people to live, work and spend daily life along electric rail corridors, while strengthening Bangkok’s competitiveness and supporting its ambition to become a global metropolis and a major destination for both Thais and foreigners.
At the same time, the revised plan seeks to create long-term urban space for people of all age groups to live more conveniently in the city, particularly around mass-transit lines.
New plan expected to take effect in 2027
The Bangkok City Planning Committee approved the draft plan on April 9, 2026. It is now being prepared for the legal process, including the posting of planning maps and regulations for 90 days.
During this period, stakeholders will be able to submit petitions seeking amendments, changes or the revocation of certain requirements under legal procedures.
The new Bangkok Comprehensive Plan is expected to come into force towards the end of 2027, or around September 2027.
The expansion of electric rail lines, particularly since the administration of Gen Prayut Chan-o-cha, has already accelerated major changes in Bangkok. Developers have continued to launch high-rise projects and condominiums along mass-transit routes, while large business groups have moved to develop prime land into mixed-use projects.
As a result, the new city plan is expected to adjust land-use rules to better reflect Bangkok’s changing development pattern. Several landowners are also waiting for the new plan to take effect in order to increase future land-use potential and raise project value.
One Bangkok phase 2 to feature Thailand’s tallest tower
One Bangkok, the mega-project on 108 rai of prime land at the corner of Wireless Road and Rama IV Road, is one of the clearest examples of how large-scale development is transforming the capital.
After the first phase opened, the project became a major magnet for visitors, office workers and businesses through its shopping centre and modern office towers. It has also helped turn Rama IV Road into a new economic axis for Bangkok.
Under the new city plan, the One Bangkok site is set to change from brown zoning, or very high-density residential land, to red zoning, or commercial land. It will be classified as Por 8, allowing development of up to 12 times the land plot size, including bonuses.
The second phase of One Bangkok is expected to include Signature Tower, also known as One Bangkok Tower 1. The tower is planned as the project’s landmark building and is expected to become Thailand’s tallest building, at around 437 metres with 92 storeys.
However, the main structure has not yet begun construction, with work currently progressing only on the foundation. The project is believed to be waiting either for the new Bangkok Comprehensive Plan or for the right market timing to maximise investment value.
Central Embassy phase 2 to expand luxury CBD footprint
Central Embassy Phase 2, located on the former British Embassy site on Phloen Chit Road, is another major project positioned to benefit from Bangkok’s central business district (CBD) zoning.
The mixed-use extension is planned at 235 metres, or 56 storeys, and will include an expanded luxury retail area, major flagship stores, Grade A+ office space and ultra-luxury residences.
The project will nearly double the retail space of Central Embassy and is intended to strengthen the area’s position as one of Asia’s leading luxury hubs. It will also include 141 super-luxury condominium units.
Once completed, the new phase will be seamlessly connected to the existing Central Embassy shopping mall. Completion is expected in 2029.
Because the site is located in a key CBD area, the new comprehensive plan is expected to maintain high land-use potential.
Ratchadamri mixed-use project rises on Vajiravudh College land
Ratchadamri remains another high-potential area for premium property development, especially among foreign investors familiar with the district as a place to live, invest and do business.
One closely watched project involves land around Nantawan Building, formerly linked to Thai Obayashi, and the Baan Somthavil condominium site. After Thai Obayashi won the tender for the land, plans were made to develop a new mixed-use project in partnership between Nantawan Group, linked to Thai Obayashi, and Saha Group.
The project sits on prime land owned by Vajiravudh College, next to Ratchadamri BTS station. Under the new comprehensive plan, the site is expected to receive maximum land-use potential because of its location beside the station.
The development combines two plots — Nantawan Building and Baan Somthavil — covering more than 6 rai. The combined site will be developed into a mixed-use project with office buildings, a hotel and commercial space.
Construction is now under way, with piling work in progress. The project is valued at around 8 billion baht.
Under the new plan, the site will be classified as Por 8, allowing development of up to 12 times the land plot size, compared with Por 5 under the current plan, which allows up to 10 times.
CPN targets Rama IX and Phahon Yothin
Central Pattana Plc, or CPN, is also moving ahead with major developments in key rail-linked locations.
The company has announced a five-year investment plan worth 110 billion baht, including Central GR9, a world-class mixed-use mega-project on 73 rai in the Rama IX new CBD.
The site is close to mass transit and is planned as a large urban district combining residences, shopping space and offices. The project is expected to add fresh momentum to Rama IX as a new economic centre.
Under the new comprehensive plan, the site will be classified as Por 7, allowing development of up to 10 times the land plot size.
CPN also owns another high-potential plot on Phahon Yothin Soi 19. The Central Phase 2 project sits on 48 rai, with part of the land still awaiting development.
The first phase is under construction and is targeted to open in early 2027. The area is designated as brown zoning, or very high-density residential land, making it suitable for large mixed-use projects, particularly because of its proximity to electric rail routes.
The development is expected to help strengthen the area as a gateway to Bangkok’s eastern zone.
MCOT prepares 50-rai Ratchada–Rama IX site
MCOT Plc’s 50-rai land plot in the Ratchada–Rama IX area is another site attracting attention from property investors.
The plot is close to the Orange Line, running from Bang Khun Non to Min Buri, and the MRT Blue Line. MCOT has recently conducted market sounding to gather investor feedback.
The company is preparing to open bidding for a 30-year long-term lease to develop a large mixed-use project on the site. The asset value is estimated at up to 9 billion baht.
If developed, the project is expected to help complete the urban fabric of the Ratchada–Rama IX district and attract more people into the area.
PTT waits for new plan on Thung Song Hong site
PTT Plc’s 70-rai land plot near Thung Song Hong station on the Red Line suburban rail system in Lak Si is also being closely watched.
The company has plans to develop the site into a mixed-use project. Earlier reports indicated that PTT wanted to wait for the new Bangkok Comprehensive Plan before moving ahead.
Under the new plan, the site is designated as orange zoning, or medium-density residential land.
AWC pushes Woeng Nakhon Kasem and reviews 100-storey tower plan
Asset World Corp Plc, or AWC, is investing in the Woeng Nakhon Kasem project in Yaowarat, its largest landmark mixed-use development.
The project covers more than 14 rai, or 22,400 square metres, in the heart of Yaowarat, with an investment value of 16 billion baht. The ceremonial foundation pillar has already been installed.
However, due to the complexity of construction, the project is expected to take about five years to complete. AWC therefore plans to open the section next to Ong Ang Canal first.
For Asiatique, AWC’s plan to develop a 100-storey tower may be adjusted to suit market conditions and investment timing.
The company is also transforming historic riverside areas along the Chao Phraya River through three plots that will become The Ritz-Carlton Bangkok, The Riverside.
The project will cover both sides of the river, including The Lhong 1919 Riverside Heritage Destination side and two plots on Song Wat Road. It will include 192 rooms and form part of AWC RiverJourney.
State land emerges as next development frontier
State-owned land is expected to be among the biggest beneficiaries of the new comprehensive plan.
One major site is the Port Authority of Thailand’s mixed-use project at Khlong Toei Port, covering 2,353 rai along the Chao Phraya River. The project is valued at around 100 billion baht.
Under the new city plan, the site’s development potential will be upgraded to Por 5, allowing development of up to seven times the land plot size. This is expected to make the site more attractive to private investors bidding for long-term development rights.
Another important site is the State Railway of Thailand’s land around Makkasan Station, or Makkasan Centre, covering 745 rai. This excludes the 140–150 rai transit-oriented development area around the high-speed rail station linking three airports, which is governed under Eastern Economic Corridor rules.
The Makkasan Centre land is located in the heart of Bangkok and is expected to be classified as Por 8 under the new plan, allowing development of up to 12 times the land plot size. It is viewed as one of the city’s most promising long-term lease opportunities.
The same applies to land around Krung Thep Aphiwat Central Terminal in the Phahon Yothin and Bang Sue areas. The State Railway of Thailand’s land in this area covers 2,325 rai and is also set to be classified as Por 8, allowing development of up to 12 times the land plot size.
Former TOT site near Chit Lom also draws attention
Another prime site is the former TOT land next to Chit Lom BTS station.
The 12-rai plot is owned by the Crown Property Bureau and is located in a highly strategic area linking Phloen Chit Road and Phetchaburi Road.
The site is currently open for private-sector bidding under a long-term lease.
Land-use potential in this area is not significantly different from the current city plan, as it is already located in the CBD and allows relatively high-density development.
Rail corridors become backbone of Bangkok’s next property cycle
The revised Bangkok Comprehensive Plan is expected to reinforce a clear development pattern: Bangkok’s next property cycle will be driven by rail-linked locations.
Private developers are already focusing on mixed-use projects, high-rise offices, luxury residences and large retail schemes near mass transit. At the same time, state agencies are preparing to unlock large land banks in strategic locations.
If the plan takes effect as expected in 2027, rail corridors could become the backbone of Bangkok’s future urban growth, linking residential, commercial and lifestyle districts into a more connected metropolitan structure.
Source: https://www.nationthailand.com/business/property/40066994
Google Translation:
แผนผังเมืองใหม่ของกรุงเทพฯ ปลดล็อกโครงการขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้า และการพัฒนาที่ดินทำเลทอง
บทความข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูงระดับพรีเมียม
แผนผังเมืองฉบับปรับปรุงใหม่ของกรุงเทพฯ ซึ่งคาดว่าจะมีผลบังคับใช้ในปี 2027 จะปรับกฎการแบ่งเขตพื้นที่เพื่อให้สามารถพัฒนาพื้นที่ที่มีความหนาแน่นสูงขึ้น เช่น โครงการแบบผสมผสานและอาคารสูงตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้า
แผนดังกล่าวจะปลดล็อกที่ดินทำเลทองโดยเพิ่มศักยภาพในการพัฒนา ทำให้สามารถดำเนินโครงการขนาดใหญ่บางโครงการได้ เช่น โครงการวันแบงก์กิ้งเฟส 2 ซึ่งรวมถึงอาคารที่สูงที่สุดแห่งใหม่ของประเทศไทย
ที่ดินของรัฐขนาดใหญ่ รวมถึงพื้นที่บริเวณสถานีมักกะสันและท่าเรือคลองเตย จะได้รับการยกระดับศักยภาพในการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญเพื่อดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชนสำหรับโครงการขนาดใหญ่
เป้าหมายหลักคือการทำให้เส้นทางรถไฟฟ้าเป็นแกนหลักของการเติบโตในอนาคตของกรุงเทพฯ โดยการส่งเสริมให้ผู้คนอาศัยและทำงานตามเส้นทางคมนาคมเหล่านี้มากขึ้น
แผนแม่บทฉบับปรับปรุงของกรุงเทพฯ มีเป้าหมายที่จะปรับเปลี่ยนภูมิทัศน์ด้านอสังหาริมทรัพย์ของเมืองหลวง โดยเพิ่มศักยภาพในการพัฒนาพื้นที่รอบเส้นทางรถไฟฟ้า ปูทางไปสู่โครงการแบบผสมผสานขนาดใหญ่ อาคารสูง และการพัฒนาพื้นที่เอกชนและรัฐวิสาหกิจชั้นดีทั่วเมือง
กรุงเทพมหานครกำลังปรับปรุงร่างแผนแม่บทกรุงเทพฯ ฉบับที่ 4 เพื่อให้สอดคล้องกับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล โดยเฉพาะเครือข่ายรถไฟฟ้า รวมถึงการพัฒนาขนาดใหญ่ของภาคเอกชนที่กำลังเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของเมือง
แผนดังกล่าวออกแบบมาเพื่อส่งเสริมให้ผู้คนอาศัย ทำงาน และใช้ชีวิตประจำวันตามเส้นทางรถไฟฟ้ามากขึ้น ขณะเดียวกันก็เสริมสร้างศักยภาพในการแข่งขันของกรุงเทพฯ และสนับสนุนความทะเยอทะยานที่จะเป็นมหานครระดับโลกและจุดหมายปลายทางสำคัญสำหรับทั้งคนไทยและชาวต่างชาติ
ในขณะเดียวกัน แผนปรับปรุงใหม่นี้มุ่งสร้างพื้นที่เมืองระยะยาวเพื่อให้ประชาชนทุกกลุ่มอายุสามารถอยู่อาศัยได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น โดยเฉพาะบริเวณเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน
แผนใหม่คาดว่าจะเริ่มมีผลบังคับใช้ในปี 2560
คณะกรรมการวางผังเมืองกรุงเทพฯ ได้อนุมัติร่างแผนเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2569 ขณะนี้กำลังดำเนินการตามกระบวนการทางกฎหมาย รวมถึงการประกาศแผนผังเมืองและระเบียบข้อบังคับเป็นเวลา 90 วัน
ในช่วงเวลานี้ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถยื่นคำร้องขอแก้ไข เปลี่ยนแปลง หรือยกเลิกข้อกำหนดบางประการตามกระบวนการทางกฎหมายได้
แผนพัฒนาเมืองกรุงเทพฯ ฉบับใหม่คาดว่าจะเริ่มมีผลบังคับใช้ในช่วงปลายปี 2560 หรือประมาณเดือนกันยายน 2560
การขยายเส้นทางรถไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสมัยรัฐบาลของพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา ได้เร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในกรุงเทพฯ ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ยังคงเปิดตัวโครงการอาคารสูงและคอนโดมิเนียมตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน ขณะที่กลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่ได้เข้ามาพัฒนาที่ดินทำเลดีเป็นโครงการแบบผสมผสาน
ด้วยเหตุนี้ แผนผังเมืองใหม่จึงคาดว่าจะปรับกฎการใช้ที่ดินให้สอดคล้องกับรูปแบบการพัฒนาที่เปลี่ยนแปลงไปของกรุงเทพฯ มากขึ้น เจ้าของที่ดินหลายรายกำลังรอให้แผนใหม่มีผลบังคับใช้เพื่อเพิ่มศักยภาพการใช้ที่ดินในอนาคตและเพิ่มมูลค่าโครงการ
วันแบงก์ เฟส 2 จะมีตึกที่สูงที่สุดในประเทศไทย
วันแบงก์ โครงการขนาดใหญ่บนที่ดินทำเลทอง 108 ไร่ บริเวณหัวมุมถนนวิทยุและถนนพระราม 4 เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดของการเปลี่ยนแปลงเมืองหลวงจากการพัฒนาขนาดใหญ่
หลังจากเฟสแรกเปิดทำการ โครงการนี้กลายเป็นแหล่งดึงดูดนักท่องเที่ยว พนักงานออฟฟิศ และธุรกิจต่างๆ ผ่านศูนย์การค้าและอาคารสำนักงานที่ทันสมัย นอกจากนี้ยังช่วยเปลี่ยนถนนพระราม 4 ให้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่ของกรุงเทพฯ
ภายใต้แผนผังเมืองใหม่ พื้นที่ของวันแบงก์จะเปลี่ยนจากเขตสีน้ำตาล หรือที่ดินเพื่อที่อยู่อาศัยที่มีความหนาแน่นสูงมาก ไปเป็นเขตสีแดง หรือที่ดินเพื่อการพาณิชย์ โดยจะถูกจัดประเภทเป็น ป.8 ซึ่งอนุญาตให้พัฒนาได้มากถึง 12 เท่าของขนาดที่ดิน รวมทั้งส่วนเพิ่ม
โครงการวันแบงก์โกเฟส 2 คาดว่าจะรวมถึงอาคารซิกเนเจอร์ทาวเวอร์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ วันแบงก์โกทาวเวอร์ 1 อาคารนี้ได้รับการวางแผนให้เป็นอาคารแลนด์มาร์คของโครงการ และคาดว่าจะกลายเป็นอาคารที่สูงที่สุดในประเทศไทย ด้วยความสูงประมาณ 437 เมตร หรือ 92 ชั้น
อย่างไรก็ตาม โครงสร้างหลักยังไม่ได้เริ่มก่อสร้าง โดยขณะนี้ดำเนินการเฉพาะในส่วนของฐานรากเท่านั้น เชื่อกันว่าโครงการกำลังรอแผนแม่บทกรุงเทพฯ ฉบับใหม่ หรือรอจังหวะเวลาที่เหมาะสมของตลาดเพื่อเพิ่มมูลค่าการลงทุนให้สูงสุด
เซ็นทรัลเอ็มบาสซี เฟส 2 เตรียมขยายพื้นที่ย่านธุรกิจใจกลางเมือง (CBD) ระดับหรู
เซ็นทรัลเอ็มบาสซี เฟส 2 ตั้งอยู่บนพื้นที่เดิมของสถานทูตอังกฤษบนถนนเพลินจิต เป็นอีกหนึ่งโครงการสำคัญที่อยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบจากผังเมืองย่านธุรกิจใจกลางเมือง (CBD) ของกรุงเทพฯ
ส่วนขยายแบบผสมผสานนี้วางแผนไว้ที่ความสูง 235 เมตร หรือ 56 ชั้น และจะรวมถึงพื้นที่ค้าปลีกระดับหรูที่ขยายใหญ่ขึ้น ร้านค้าเรือธงขนาดใหญ่ พื้นที่สำนักงานเกรด A+ และที่พักอาศัยระดับอัลตร้าลักซ์ชัวรี
โครงการนี้จะเพิ่มพื้นที่ค้าปลีกของเซ็นทรัลเอ็มบาสซีเกือบสองเท่า และมีจุดประสงค์เพื่อเสริมสร้างตำแหน่งของพื้นที่ให้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางสินค้าหรูชั้นนำของเอเชีย นอกจากนี้ยังรวมถึงคอนโดมิเนียมสุดหรู 141 ยูนิต
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เฟสใหม่นี้จะเชื่อมต่อกับห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลเอ็มบาสซีที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2029
เนื่องจากที่ตั้งอยู่ในย่านศูนย์กลางธุรกิจที่สำคัญ แผนพัฒนาเมืองฉบับใหม่จึงคาดว่าจะรักษาศักยภาพการใช้ที่ดินไว้ได้สูง
โครงการอเนกประสงค์ราชดำริผุดขึ้นบนที่ดินวิทยาลัยวชิราวุธ
ราชดำริยังคงเป็นอีกพื้นที่ที่มีศักยภาพสูงสำหรับการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ระดับพรีเมียม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่นักลงทุนต่างชาติที่คุ้นเคยกับเขตนี้ในฐานะสถานที่อยู่อาศัย ลงทุน และทำธุรกิจ
โครงการหนึ่งที่ได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดเกี่ยวข้องกับที่ดินรอบอาคารนันทาวัน ซึ่งเดิมเชื่อมโยงกับไทยโอบายาชิ และที่ตั้งคอนโดมิเนียมบ้านสมทาวิล หลังจากที่ไทยโอบายาชิชนะการประมูลที่ดิน แผนการพัฒนาโครงการอเนกประสงค์ใหม่จึงเกิดขึ้นโดยความร่วมมือระหว่างกลุ่มนันทาวัน ซึ่งเชื่อมโยงกับไทยโอบายาชิ และกลุ่มสาหะ
โครงการนี้ตั้งอยู่บนที่ดินทำเลดีของวิทยาลัยวชิราวุธ ติดกับสถานีรถไฟฟ้าราชดำริ ภายใต้แผนแม่บทฉบับใหม่ คาดว่าที่ดินแปลงนี้จะได้รับการพัฒนาศักยภาพสูงสุด เนื่องจากตั้งอยู่ติดกับสถานีรถไฟฟ้า
โครงการนี้เป็นการรวมที่ดินสองแปลงเข้าด้วยกัน คือ อาคารนันทวัน และบ้านสมทวิล ครอบคลุมพื้นที่กว่า 6 ไร่ โดยจะพัฒนาเป็นโครงการอเนกประสงค์ ประกอบด้วยอาคารสำนักงาน โรงแรม และพื้นที่เชิงพาณิชย์
ขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้าง โดยงานตอกเสาเข็มกำลังดำเนินการอยู่ โครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 8 พันล้านบาท
ภายใต้แผนแม่บทฉบับใหม่ ที่ดินแปลงนี้จะถูกจัดประเภทเป็น ป.8 ซึ่งอนุญาตให้พัฒนาได้ถึง 12 เท่าของขนาดที่ดิน เทียบกับ ป.5 ภายใต้แผนปัจจุบัน ซึ่งอนุญาตให้พัฒนาได้สูงสุด 10 เท่า
ซีพีเอ็นเล็งเป้าหมายที่พระราม 9 และพหลโยธิน
บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จำกัด (มหาชน) หรือ ซีพีเอ็น กำลังเดินหน้าพัฒนาโครงการขนาดใหญ่ในทำเลสำคัญที่เชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้า
บริษัทฯ ได้ประกาศแผนการลงทุนระยะ 5 ปี มูลค่า 110,000 ล้านบาท ซึ่งรวมถึงโครงการเซ็นทรัล จีอาร์9 เมกะโปรเจกต์แบบผสมผสานระดับโลก บนพื้นที่ 73 ไร่ ในย่านศูนย์กลางธุรกิจใหม่ พระราม 9
ที่ดินแปลงนี้อยู่ใกล้ระบบขนส่งมวลชน และวางแผนไว้ให้เป็นเขตเมืองขนาดใหญ่ที่ผสมผสานที่อยู่อาศัย พื้นที่ช้อปปิ้ง และสำนักงาน โครงการนี้คาดว่าจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของพระราม 9 ให้คึกคักยิ่งขึ้น
ภายใต้แผนแม่บทฉบับใหม่ ที่ดินแปลงนี้จะถูกจัดประเภทเป็น ป.7 ซึ่งอนุญาตให้พัฒนาได้มากถึง 10 เท่าของขนาดที่ดิน
นอกจากนี้ ซีพีเอ็นยังเป็นเจ้าของที่ดินที่มีศักยภาพสูงอีกแปลงหนึ่งบนซอยพหลโยธิน 19 โครงการเซ็นทรัล เฟส 2 ตั้งอยู่บนพื้นที่ 48 ไร่ โดยยังมีที่ดินบางส่วนที่รอการพัฒนาอยู่
เฟสแรกอยู่ระหว่างการก่อสร้างและคาดว่าจะเปิดให้บริการในช่วงต้นปี 2560 พื้นที่ดังกล่าวถูกกำหนดให้เป็นเขตสีน้ำตาล หรือที่ดินที่อยู่อาศัยหนาแน่นสูง ทำให้เหมาะสำหรับโครงการแบบผสมผสานขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอยู่ใกล้กับเส้นทางรถไฟฟ้า
การพัฒนาครั้งนี้คาดว่าจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับพื้นที่ในฐานะประตูสู่เขตตะวันออกของกรุงเทพฯ
เอ็มซีโอที เตรียมที่ดิน 50 ไร่ รัชดา-พระราม 9
ที่ดิน 50 ไร่ของบริษัท เอ็มซีโอที จำกัด (มหาชน) ในพื้นที่รัชดา-พระราม 9 เป็นอีกหนึ่งพื้นที่ที่ดึงดูดความสนใจจากนักลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์
ที่ดินแปลงนี้อยู่ใกล้กับรถไฟฟ้าสายสีส้ม (จากบางขุนนนท์ไปมีนบุรี) และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เอ็มซีโอทีได้ทำการสำรวจตลาดเพื่อรวบรวมความคิดเห็นจากนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้
บริษัทกำลังเตรียมเปิดประมูลสัญญาเช่าระยะยาว 30 ปี เพื่อพัฒนาโครงการแบบผสมผสานขนาดใหญ่บนที่ดินแปลงนี้ มูลค่าสินทรัพย์คาดการณ์ไว้สูงถึง 9 พันล้านบาท
หากพัฒนาแล้วเสร็จ คาดว่าโครงการนี้จะช่วยเติมเต็มโครงสร้างเมืองของเขตรัชดา-พระราม 9 และดึงดูดผู้คนเข้ามาในพื้นที่มากขึ้น
พีทีที รอแผนใหม่บนที่ดินทุ่งสองหงส์
ที่ดิน 70 ไร่ของบริษัท พีทีที จำกัด (มหาชน) ใกล้สถานีทุ่งสองหงส์บนรถไฟฟ้าสายสีแดงในหลักสี่ ก็กำลังเป็นที่จับตามองอย่างใกล้ชิดเช่นกัน
บริษัทมีแผนจะพัฒนาพื้นที่ดังกล่าวให้เป็นโครงการแบบผสมผสาน รายงานก่อนหน้านี้ระบุว่า บริษัทพีทีทีต้องการรอแผนแม่บทกรุงเทพฯ ฉบับใหม่ก่อนที่จะดำเนินการต่อไป
ภายใต้แผนใหม่ พื้นที่ดังกล่าวถูกกำหนดให้เป็นเขตสีส้ม หรือที่ดินเพื่อการอยู่อาศัยความหนาแน่นปานกลาง
AWC ผลักดันโครงการเวิงนครเกษมและทบทวนแผนอาคารสูง 100 ชั้น
บริษัทแอสเซทเวิลด์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ AWC กำลังลงทุนในโครงการเวิงนครเกษมในเยาวราช ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาแบบผสมผสานขนาดใหญ่ที่สุดของบริษัท
โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 14 ไร่ หรือ 22,400 ตารางเมตร ใจกลางเยาวราช ด้วยมูลค่าการลงทุน 16 พันล้านบาท เสาหลักทางพิธีการได้ถูกติดตั้งแล้ว
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความซับซ้อนของการก่อสร้าง โครงการนี้คาดว่าจะใช้เวลาประมาณห้าปีในการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ดังนั้น AWC จึงวางแผนที่จะเปิดส่วนที่อยู่ติดกับคลององอ่างก่อน
สำหรับโครงการ Asiatique แผนการพัฒนาอาคารสูง 100 ชั้นของ AWC อาจมีการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับสภาวะตลาดและจังหวะเวลาในการลงทุน
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังกำลังปรับปรุงพื้นที่ริมแม่น้ำเจ้าพระยาอันเก่าแก่ โดยพัฒนาที่ดิน 3 แปลงที่จะกลายเป็นโรงแรม The Ritz-Carlton Bangkok, The Riverside
โครงการนี้จะครอบคลุมทั้งสองฝั่งแม่น้ำ รวมถึงฝั่งแหล่งท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ริมแม่น้ำหลง 1919 และที่ดินสองแปลงบนถนนสองวัด ประกอบด้วยห้องพัก 192 ห้อง และเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ AWC RiverJourney
ที่ดินของรัฐกลายเป็นพื้นที่พัฒนาแห่งใหม่
คาดว่าที่ดินของรัฐจะเป็นหนึ่งในผู้ได้รับประโยชน์มากที่สุดจากแผนพัฒนาเมืองฉบับใหม่
หนึ่งในสถานที่สำคัญคือโครงการอเนกประสงค์ของการท่าเรือแห่งประเทศไทยที่ท่าเรือคลองเตย ครอบคลุมพื้นที่ 2,353 ไร่ริมแม่น้ำเจ้าพระยา โครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 100 พันล้านบาท
ภายใต้แผนผังเมืองฉบับใหม่ ศักยภาพในการพัฒนาที่ดินจะได้รับการยกระดับเป็นระดับ 5 ซึ่งอนุญาตให้พัฒนาได้มากถึงเจ็ดเท่าของขนาดที่ดิน คาดว่าจะทำให้ที่ดินแห่งนี้ดึงดูดนักลงทุนเอกชนที่ประมูลสิทธิ์ในการพัฒนาในระยะยาวมากขึ้น
อีกสถานที่สำคัญคือที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทยรอบสถานีรถไฟมักกะสัน หรือศูนย์กลางมักกะสัน ครอบคลุมพื้นที่ 745 ไร่ ซึ่งไม่รวมพื้นที่พัฒนาที่เน้นการขนส่งสาธารณะขนาด 140-150 ไร่ รอบสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงที่เชื่อมต่อสนามบินสามแห่ง ซึ่งอยู่ภายใต้กฎระเบียบของเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก
ที่ดินศูนย์การค้ามักกะสันตั้งอยู่ใจกลางกรุงเทพฯ และคาดว่าจะถูกจัดประเภทเป็นที่ดินประเภท ป.8 ภายใต้แผนใหม่ ซึ่งอนุญาตให้พัฒนาได้มากถึง 12 เท่าของขนาดที่ดิน ถือเป็นหนึ่งในโอกาสการเช่าระยะยาวที่น่าสนใจที่สุดของเมือง
เช่นเดียวกับที่ดินรอบสถานีรถไฟฟ้ากรุงเทพอภิวัฒน์ในเขตพหลโยธินและบางซื่อ ที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทยในบริเวณนี้ครอบคลุม 2,325 ไร่ และจะถูกจัดประเภทเป็นที่ดินประเภท ป.8 เช่นกัน ซึ่งอนุญาตให้พัฒนาได้มากถึง 12 เท่าของขนาดที่ดิน
ที่ดินอดีตโครงการ TOT ใกล้กับสถานีรถไฟฟ้า BTS ชิดลมก็ได้รับความสนใจเช่นกัน
อีกหนึ่งทำเลทองคือที่ดินอดีตโครงการ TOT ที่อยู่ติดกับสถานีรถไฟฟ้า BTS ชิดลม
ที่ดิน 12 ไร่นี้เป็นกรรมสิทธิ์ของสำนักทรัพย์สินส่วนพระมหากษัตริย์ และตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์สำคัญที่เชื่อมระหว่างถนนเพลินจิตและถนนเพชรบุรี
ปัจจุบันที่ดินเปิดให้ภาคเอกชนประมูลภายใต้สัญญาเช่าระยะยาว
ศักยภาพการใช้ที่ดินในบริเวณนี้ไม่แตกต่างจากผังเมืองปัจจุบันมากนัก เนื่องจากตั้งอยู่ในย่านศูนย์กลางธุรกิจ (CBD) และเอื้อต่อการพัฒนาที่มีความหนาแน่นค่อนข้างสูง
เส้นทางรถไฟกลายเป็นแกนหลักของวงจรตลาดอสังหาริมทรัพย์รอบต่อไปของกรุงเทพฯ
แผนแม่บทกรุงเทพฯ ฉบับปรับปรุงคาดว่าจะตอกย้ำรูปแบบการพัฒนาที่ชัดเจน: วงจรตลาดอสังหาริมทรัพย์รอบต่อไปของกรุงเทพฯ จะขับเคลื่อนโดยทำเลที่เชื่อมต่อกับระบบรถไฟ
นักพัฒนาเอกชนกำลังมุ่งเน้นไปที่โครงการแบบผสมผสาน อาคารสำนักงานสูง ที่พักอาศัยหรู และศูนย์การค้าขนาดใหญ่ใกล้ระบบขนส่งมวลชน ในขณะเดียวกัน หน่วยงานของรัฐกำลังเตรียมที่จะปลดล็อกที่ดินจำนวนมากในทำเลยุทธศาสตร์
หากแผนดังกล่าวมีผลบังคับใช้ตามที่คาดการณ์ไว้ในปี 2027 เส้นทางรถไฟอาจกลายเป็นแกนหลักของการเติบโตของเมืองกรุงเทพฯ ในอนาคต โดยเชื่อมโยงย่านที่อยู่อาศัย ย่านธุรกิจ และย่านไลฟ์สไตล์เข้าด้วยกันเป็นโครงสร้างมหานครที่เชื่อมต่อกันมากขึ้น
