First train for Bangkok’s Orange Line has completed production and testing at a factory in Turkey

Construction News

First train for Bangkok’s Orange Line has completed production and testing at a factory in Turkey

THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS

The first train for Bangkok’s Orange Line has completed production and testing at a factory in Turkey and will be sent to Germany for further trial runs, Bangkok Expressway and Metro (BEM) said.

The second train, now undergoing testing in Turkey, will be the first delivered to Thailand and is expected to arrive in late November 2026. Other trains remain under production.

Trial services on the eastern section, from Thailand Cultural Centre to Yaek Rom Klao, are expected to begin in late 2027, ahead of commercial operations in early 2028.

Construction of the western section, from Bang Khun Non to Thailand Cultural Centre, is 37% complete. BEM expects daily passenger trips to reach 100,000 after the eastern section opens and 300,000 when the full 35.97-kilometre line begins operating in 2030.

Source: Thai Enquirer on twitter/X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Google Translation:

รถไฟขบวนแรกของรถไฟฟ้าสายสีส้ม กรุงเทพฯ ได้เสร็จสิ้นการผลิตและทดสอบที่โรงงานในประเทศตุรกีแล้ว

ข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูงระดับพรีเมียม

การรถไฟฟ้ากรุงเทพมหานคร (BEM) กล่าวว่า รถไฟขบวนแรกของรถไฟฟ้าสายสีส้ม กรุงเทพฯ ได้เสร็จสิ้นการผลิตและทดสอบที่โรงงานในประเทศตุรกีแล้ว และจะถูกส่งไปยังประเทศเยอรมนีเพื่อทดลองวิ่งต่อไป

รถไฟขบวนที่สอง ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบในประเทศตุรกี จะเป็นขบวนแรกที่ส่งมอบให้กับประเทศไทย และคาดว่าจะมาถึงในปลายเดือนพฤศจิกายน 2569 ส่วนรถไฟขบวนอื่นๆ ยังอยู่ระหว่างการผลิต

คาดว่าจะเริ่มให้บริการทดลองในส่วนตะวันออก จากศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ไปยังแหกรอมเกล้า ในปลายปี 2560 ก่อนที่จะเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในต้นปี 2561

การก่อสร้างส่วนตะวันตก จากบางขุนนนท์ ไปยังศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย เสร็จสมบูรณ์แล้ว 37% BEM คาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารต่อวันจะแตะ 100,000 คน หลังจากเปิดให้บริการส่วนตะวันออก และ 300,000 คน เมื่อเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดระยะทาง 35.97 กิโลเมตร ในปี 2030