Bangkok expressway expansion to be fast-tracked to ease chronic congestion in Bangkok and support urban and regional economic growth
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Transport Minister Phiphat Ratchakitprakarn has ordered the Expressway Authority of Thailand (Exat) to accelerate key expressway projects to ease chronic congestion in Bangkok and support urban and regional economic growth.
Speaking on Friday, Mr Phiphat, who also serves as deputy prime minister, said Exat had been instructed to fast-track “quick-win” projects, particularly the Rama III-Dao Khanong-Western Outer Ring Road expressway and the Chalong Rat Expressway extension from Chatuchot to Lam Luk Ka Road, both long-awaited by the public.
He also called for progress on new routes to expand the network, including the Srinakarin-Suvarnabhumi and Chalong Rat-Eastern Outer Ring Road expressways.
Mr Phiphat stressed that all construction must prioritise public safety, especially along Rama II Road, where traffic management during construction must be handled efficiently and engineering standards strictly enforced. He added that future projects require careful study, particularly the proposed double-deck elevated expressway along the Ngam Wong Wan-Rama IX corridor.
Exat governor Surachet Laophulsuk said the agency is ready to drive projects forward in line with ministry policy while raising safety standards and public service quality. He added that Exat aims to cut greenhouse gas emissions by 30% by 2030 and achieve net-zero emissions by 2065 through the adoption of clean-energy technologies.
Meanwhile, Exat’s labour union has opposed the double-deck project, submitting a petition urging a review of both the plan and the extension of the Si Rat Expressway concession with Bangkok Expressway and Metro Plc.
The union cited five concerns: long-term state returns, transparency, impacts on traffic and surrounding communities, financial risks to Exat, and the lack of studies on alternative solutions. It urged the government to ensure a transparent review process.
Source: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3255724/govt-pushes-fasttrack-expressway-expansion-plans
Google Translation:
การขยายทางด่วนกรุงเทพฯ จะเร่งดำเนินการเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดเรื้อรังในกรุงเทพฯ และสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจของเมืองและภูมิภาค
บทความข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูงระดับพรีเมียม
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้การทางด่วนแห่งประเทศไทย (การทางด่วนแห่งประเทศไทย) เร่งดำเนินการโครงการทางด่วนสำคัญๆ เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดเรื้อรังในกรุงเทพฯ และสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจของเมืองและภูมิภาค
นายพิพัฒน์ ซึ่งดำรงตำแหน่งรองนายกรัฐมนตรีด้วย กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า การทางด่วนแห่งประเทศไทยได้รับคำสั่งให้เร่งดำเนินการโครงการ “เห็นผลเร็ว” โดยเฉพาะทางด่วนพระราม 3-ดาวโขนง-ถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก และทางด่วนฉลองราชส่วนต่อขยายจากจตุจักรไปยังถนนลำลุกกะ ซึ่งทั้งสองโครงการเป็นที่รอคอยของประชาชนมานาน
เขายังเรียกร้องให้มีความคืบหน้าในเส้นทางใหม่เพื่อขยายเครือข่าย รวมถึงทางด่วนศรีนครินทร์-สุวรรณภูมิ และทางด่วนฉลองราช-ถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออก
นายพิพัฒน์เน้นย้ำว่า การก่อสร้างทั้งหมดต้องให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนพระราม 2 ซึ่งการจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างต้องดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ และมาตรฐานทางวิศวกรรมต้องบังคับใช้อย่างเคร่งครัด เขากล่าวเสริมว่า โครงการในอนาคตจำเป็นต้องมีการศึกษาอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนยกระดับสองชั้นที่เสนอไว้ตามแนวถนนงามวงศ์วาน-พระราม 9
นายสุรเชษฐ์ ลาโอพุลสุข ผู้ว่าการการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (เอกราชทัณฑ์) กล่าวว่า หน่วยงานพร้อมที่จะผลักดันโครงการต่างๆ ให้สอดคล้องกับนโยบายของกระทรวง พร้อมทั้งยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพการบริการสาธารณะ
เขากล่าวเสริมว่า การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (เอกราชทัณฑ์) ตั้งเป้าที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 30% ภายในปี 2563 และบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2568 ผ่านการนำเทคโนโลยีพลังงานสะอาดมาใช้
ในขณะเดียวกัน สหภาพแรงงานของบริษัท Exat ได้คัดค้านโครงการทางด่วนสองชั้น โดยยื่นคำร้องขอให้ทบทวนทั้งแผนงานและการต่อสัมปทานทางด่วนศรีรัตน์กับบริษัท Bangkok Expressway and Metro Plc.
สหภาพแรงงานระบุข้อกังวล 5 ประการ ได้แก่ ผลตอบแทนระยะยาวของรัฐ ความโปร่งใส ผลกระทบต่อการจราจรและชุมชนโดยรอบ ความเสี่ยงทางการเงินของ Exat และการขาดการศึกษาเกี่ยวกับทางเลือกอื่น ๆ โดยเรียกร้องให้รัฐบาลดำเนินการทบทวนอย่างโปร่งใส
