First look at Thailand’s Saraburi high-speed rail station, gateway to the Northeast
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
- Saraburi’s four-level high-speed rail station is 29.30% complete and is planned as a key link between central Thailand and the Northeast.
- Plans for Saraburi high-speed rail station have been unveiled as construction continues on the first phase of the Thai–Chinese high-speed rail project between Bangkok and Nakhon Ratchasima.
The 250.77-kilometre route has reached 55.978% overall construction progress. The Transport Ministry is accelerating work with the aim of completing the project and opening services in 2031.
The railway is intended to improve passenger travel and freight transport while forming part of a wider economic corridor linking Thailand, Laos and China.
Saraburi–Kaeng Khoi contract reaches 73.25%
Contract 4-7, covering the 12.99km Saraburi–Kaeng Khoi section and including Saraburi station, has reached 73.25% completion.
Construction of elevated structures and other railway components is continuing, with precast segment installation 86% complete, balance-beam construction at 33% and switch-beam construction at 68%.
Saraburi station is expected to serve as a “gateway to the Northeast”. Although Saraburi is geographically located in central Thailand, the province is an important transport link to the northeastern region.
The station is therefore expected to become a major interchange and a new landmark for passengers travelling between regions.
Four-level elevated station
The high-speed rail station is being constructed in Takut subdistrict of Mueang Saraburi district as a four-level elevated building.
The first level will contain the station entrance and platforms for long-distance trains. The second level will house ticketing facilities for high-speed and long-distance services, as well as passenger interchange areas.
The third level will provide passenger waiting areas, while the fourth will contain the high-speed rail platforms.
The station will have two platforms, each measuring 450 metres in length, and four railway tracks. Construction of the station itself has reached 29.30%, compared with scheduled progress of 47.22%.
Authorities are seeking to accelerate construction so the station is ready to accommodate high-speed rail services when the Bangkok–Nakhon Ratchasima route opens.
Source: https://www.nationthailand.com/news/general/40070407
Google Translation:
[We apologise if any of the translation is incorrect: google Translation occasionally gets it wrong]
ชมภาพแรกของสถานีรถไฟความเร็วสูงสระบุรี ประเทศไทย ประตูสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
บทความข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูงระดับพรีเมียม
สถานีรถไฟความเร็วสูงสระบุรี 4 ชั้น มีความคืบหน้า 29.30% และวางแผนไว้ให้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อสำคัญระหว่างภาคกลางของประเทศไทยและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
แผนการก่อสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงสระบุรีได้รับการเปิดเผยแล้ว ขณะที่การก่อสร้างระยะแรกของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระหว่างกรุงเทพฯ และนครราชสีมา ยังคงดำเนินต่อไป
เส้นทางระยะทาง 250.77 กิโลเมตร มีความคืบหน้าในการก่อสร้างโดยรวม 55.978% กระทรวงคมนาคมกำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2574
ทางรถไฟสายนี้มีจุดประสงค์เพื่อยกระดับการเดินทางของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า ขณะเดียวกันก็เป็นส่วนหนึ่งของระเบียงเศรษฐกิจที่กว้างขึ้นซึ่งเชื่อมโยงประเทศไทย ลาว และจีน
สัญญาโครงการสระบุรี-แก่งคอย เสร็จสมบูรณ์ 73.25%
สัญญาที่ 4-7 ครอบคลุมช่วงสระบุรี-แก่งคอย ระยะทาง 12.99 กิโลเมตร และรวมถึงสถานีสระบุรี ได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 73.25%
การก่อสร้างโครงสร้างยกระดับและส่วนประกอบทางรถไฟอื่นๆ ยังคงดำเนินต่อไป โดยการติดตั้งชิ้นส่วนสำเร็จรูปเสร็จสมบูรณ์ 86% การก่อสร้างคานสมดุลเสร็จสมบูรณ์ 33% และการก่อสร้างคานสับเปลี่ยนเสร็จสมบูรณ์ 68%
สถานีสระบุรีคาดว่าจะทำหน้าที่เป็น “ประตูสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ” แม้ว่าสระบุรีจะตั้งอยู่ในภาคกลางของประเทศไทย แต่จังหวัดนี้เป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
ดังนั้น สถานีนี้จึงคาดว่าจะกลายเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญและเป็นแลนด์มาร์คใหม่สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่างภูมิภาค
สถานียกระดับ 4 ชั้น
สถานีรถไฟความเร็วสูงกำลังก่อสร้างอยู่ในตำบลตะคุด อำเภอเมืองสระบุรี โดยเป็นอาคารยกระดับ 4 ชั้น
ชั้นแรกจะเป็นทางเข้าสถานีและชานชาลาสำหรับรถไฟทางไกล ชั้นที่สองจะเป็นที่จำหน่ายตั๋วสำหรับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟทางไกล รวมถึงพื้นที่เปลี่ยนขบวนผู้โดยสาร
ชั้นที่สามจะเป็นพื้นที่รอผู้โดยสาร ในขณะที่ชั้นที่สี่จะเป็นชานชาลาสำหรับรถไฟความเร็วสูง
สถานีจะมีชานชาลา 2 ชานชาลา แต่ละชานชาลายาว 450 เมตร และรางรถไฟ 4 ราง การก่อสร้างสถานีมีความคืบหน้าไปแล้ว 29.30% เมื่อเทียบกับกำหนดการที่ 47.22%
ทางการกำลังเร่งการก่อสร้างเพื่อให้สถานีพร้อมรองรับบริการรถไฟความเร็วสูงเมื่อเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมาเปิดให้บริการ
