Thailand advances Bt12bn Koh Samui cruise terminal project
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
- The project is a 12.17-billion-baht cruise terminal on Koh Samui, which will be developed under a public-private partnership (PPP) model.
- Designed to handle large cruise ships, the terminal is expected to accommodate up to 400,000 tourists and 240 cruise calls annually.
- The project’s timeline targets Cabinet approval in 2027, with the tendering process in 2028 and an operational launch scheduled for 2032.
- Under the PPP agreement, a private partner will invest 12.02 billion baht to construct and operate the terminal for a 30-year period.
The Transport Ministry is advancing a 12.17-billion-baht cruise terminal project on Koh Samui that is expected to accommodate up to 400,000 tourists and 240 cruise calls annually.
The proposed terminal, capable of serving large cruise ships, is among the ministry’s 262 major transport projects planned for 2027, with a combined investment of 229.76 billion baht.
Overseen by the Marine Department, the project is intended to improve maritime transport, accommodate large cruise ships, and support the growth of Thailand’s cruise tourism industry.
Terminal to cover 47 rai
The terminal will be developed across 47 rai, comprising 15 rai of onshore land and 32 rai of offshore space. Total investment is estimated at 12.17 billion baht.
The government plans to deliver the project under a public-private partnership (PPP) Net Cost model, with the private partner responsible for constructing and operating the terminal.
The state would reimburse the cost of infrastructure investment over a 10-year period.
The estimated investment is divided into:
- State investment: 148.58 million baht
- Private investment: 12.02 billion baht
The private investment comprises approximately 6.27 billion baht for construction and equipment and 5.75 billion baht for system installation, operations, and maintenance throughout the 30-year contract.
Cabinet approval targeted for 2027
The project is currently under consideration by the Transport Ministry and will be submitted to the transport minister for approval in principle before being forwarded to the Cabinet.
Applications for permission to use land overseen by relevant agencies, including the Royal Forest Department, will be processed in parallel with project approval. Preparations for the submissions are under way.
Under the ministry’s preliminary timetable, Cabinet approval is expected in 2027, followed by the tendering process in 2028. Construction would begin soon afterwards, with the terminal scheduled to enter service in 2032. The planned operating period is 30 years.
Once operational, the terminal is expected to handle between 200,000 and 400,000 tourists annually, as well as about 240 cruise calls a year.
The project study estimates that the terminal could generate approximately 46 billion baht in economic value over 30 years, with an economic rate of return exceeding 15%.
Source:
Google Translation:
ประเทศไทยเดินหน้าโครงการท่าเรือสำราญเกาะสมุย มูลค่า 12,000 ล้านบาท
ข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชั่นสำหรับการทำงานบนที่สูง
โครงการนี้เป็นท่าเรือสำราญบนเกาะสมุย มูลค่า 12,170 ล้านบาท ซึ่งจะพัฒนาภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
ท่าเรือแห่งนี้ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับเรือสำราญขนาดใหญ่ คาดว่าจะรองรับนักท่องเที่ยวได้มากถึง 400,000 คน และเรือสำราญเข้าเทียบท่าได้ 240 เที่ยวต่อปี
โครงการนี้มีกำหนดการที่คณะรัฐมนตรีจะอนุมัติในปี 2027 โดยจะเริ่มกระบวนการประกวดราคาในปี 2028 และเปิดให้บริการในปี 2032
ภายใต้ข้อตกลง PPP ภาคเอกชนจะลงทุน 12,020 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างและดำเนินงานท่าเรือเป็นระยะเวลา 30 ปี
กระทรวงคมนาคมกำลังเร่งโครงการท่าเรือสำราญบนเกาะสมุย มูลค่า 12.17 พันล้านบาท ซึ่งคาดว่าจะรองรับนักท่องเที่ยวได้มากถึง 400,000 คน และเรือสำราญเข้าเทียบท่าได้ 240 เที่ยวต่อปี
ท่าเรือแห่งนี้ ซึ่งสามารถรองรับเรือสำราญขนาดใหญ่ได้ เป็นหนึ่งใน 262 โครงการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่ที่กระทรวงวางแผนไว้สำหรับปี 2027 ด้วยงบประมาณการลงทุนรวม 229.76 พันล้านบาท
โครงการนี้อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกรมการขนส่งทางทะเล มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงการขนส่งทางทะเล รองรับเรือสำราญขนาดใหญ่ และสนับสนุนการเติบโตของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางเรือของประเทศไทย
ท่าเรือจะครอบคลุมพื้นที่ 47 ไร่
ท่าเรือจะพัฒนาบนพื้นที่ 47 ไร่ ประกอบด้วยพื้นที่บนบก 15 ไร่ และพื้นที่นอกชายฝั่ง 32 ไร่ งบประมาณการลงทุนรวมประมาณ 12.17 พันล้านบาท
รัฐบาลวางแผนที่จะดำเนินโครงการภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) แบบต้นทุนสุทธิ โดยภาคเอกชนจะเป็นผู้รับผิดชอบในการก่อสร้างและดำเนินงานท่าเรือ
รัฐบาลจะชดเชยค่าใช้จ่ายในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเป็นระยะเวลา 10 ปี
การลงทุนโดยประมาณแบ่งออกเป็น:
การลงทุนของรัฐ: 148.58 ล้านบาท
การลงทุนของภาคเอกชน: 12.02 พันล้านบาท
การลงทุนของภาคเอกชนประกอบด้วยประมาณ 6.27 พันล้านบาทสำหรับงานก่อสร้างและอุปกรณ์ และ 5.75 พันล้านบาทสำหรับการติดตั้งระบบ การดำเนินงาน และการบำรุงรักษาตลอดระยะเวลาสัญญา 30 ปี
คาดว่าจะได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในปี 2027
โครงการนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของกระทรวงคมนาคม และจะเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติหลักการก่อนที่จะส่งไปยังคณะรัฐมนตรี
การขออนุญาตใช้ที่ดินที่อยู่ภายใต้การดูแลของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงกรมป่าไม้ จะดำเนินการควบคู่ไปกับการอนุมัติโครงการ ขณะนี้กำลังเตรียมการยื่นขออนุญาต
ตามกำหนดการเบื้องต้นของกระทรวง คาดว่าจะได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในปี 2560 ตามด้วยกระบวนการประกวดราคาในปี 2561 การก่อสร้างจะเริ่มขึ้นหลังจากนั้นไม่นาน โดยท่าเรือมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2565 ระยะเวลาการดำเนินงานที่วางแผนไว้คือ 30 ปี
เมื่อเปิดให้บริการแล้ว คาดว่าท่าเรือจะรองรับนักท่องเที่ยวได้ระหว่าง 200,000 ถึง 400,000 คนต่อปี รวมถึงเรือสำราญประมาณ 240 ลำต่อปี
การศึกษาโครงการประเมินว่าท่าเรือแห่งนี้สามารถสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจได้ประมาณ 46 พันล้านบาทในระยะเวลา 30 ปี โดยมีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจเกิน 15%
