Transport Ministry revives Southern Coastal Road Project, or “Thailand Riviera” coastal road plan, from Samut Prakan to Narathiwat
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
- The Transport Ministry is reviving the “Thailand Riviera” coastal road project, a tourism-focused initiative that began in 2006 but has only completed its first phase.
- The project is set to move forward with a budget request for its remaining sections under the draft Budget Expenditure Act for fiscal year 2027.
Upcoming plans include a feasibility study for the Chumphon-Songkhla section and a design contract for the Sichon-Tha Sala section in Nakhon Si Thammarat. - The full project is designed to cover 950 kilometres along the Gulf of Thailand coast, with the first 515-kilometre phase from Samut Sakhon to Chumphon being the only section completed so far.
The Southern Coastal Road Project, or Thailand Riviera, was conceived to promote tourism travel along the coast. It began during the administration of former prime minister Thaksin Shinawatra, when the Cabinet approved in principle the tourism development project for the upper southern coast on 7 February 2006.
The project initially covered Phetchaburi, Prachuap Khiri Khan, Chumphon and Ranong, with a total budget of 32.54 billion baht, as proposed at the time by then deputy prime minister Suwat Liptapanlop.
The Department of Rural Roads has carried out construction and improvement works from fiscal 2009 to fiscal 2025, but has so far completed only the first phase, covering the Samut Sakhon-Phetchaburi-Prachuap Khiri Khan-Chumphon section, with a distance of 515 kilometres.
The Thailand Riviera project is now set to move forward again in fiscal 2027, with the Transport Ministry including a budget request for the remaining sections under the draft Budget Expenditure Act for fiscal 2027.
Thansettakij found that the Department of Rural Roads had proposed the budget under rural road construction activities aimed at supporting tourism. The proposed items include:
- A consultancy contract worth 18 million baht for the feasibility study and conceptual design, covering the Chumphon-Surat Thani-Nakhon Si Thammarat-Songkhla section.
- A design contract worth 21 million baht for the survey and design, covering the Sichon-Tha Sala section in Sichon and Tha Sala districts of Nakhon Si Thammarat.
The Southern Coastal Road Project, also known as Thailand Riviera, was officially named in its first phase as the Tourism Development Project for the Coastal Road on the Western Gulf of Thailand.
The full route covers Samut Prakan, Samut Sakhon, Samut Songkhram, Phetchaburi, Prachuap Khiri Khan, Ranong, Chumphon, Surat Thani, Nakhon Si Thammarat, Songkhla, Pattani and Narathiwat, with a combined distance of 950 kilometres.
The four phases are as follows:
- Phase 1 covers Samut Sakhon, Phetchaburi, Prachuap Khiri Khan and Chumphon, with a distance of 515 kilometres.
- Phase 2 covers Chumphon, Surat Thani, Nakhon Si Thammarat and Songkhla, with a distance of 150 kilometres.
- Phase 3 covers Songkhla, Pattani and Narathiwat, with a distance of 200 kilometres.
- Phase 4 covers Samut Prakan, Samut Sakhon and Samut Songkhram, with a distance of 85 kilometres.
In addition, there is also a Thailand Riviera tourism route along the Andaman coast, covering six provinces: Ranong, Phang Nga, Phuket, Krabi, Trang and Satun.
The Andaman route has a total distance of 600.268 kilometres and is intended to improve tourism travel and transport links along the Andaman coast by making journeys more convenient and safer. It is currently undergoing a preliminary feasibility study.
Source: https://www.nationthailand.com/news/tourism/40068102
Google Translation:
กระทรวงคมนาคมรื้อฟื้นโครงการถนนเลียบชายฝั่งภาคใต้ หรือ “ถนนริเวียร่าของไทย” จากสมุทรปราการถึงนราธิวาส
บทความข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชั่นการเข้าถึงที่สูง
อ่านเพิ่มเติม: โครงการ “ถนนริเวียร่าของไทย” ด้วยงบประมาณ 8.4 พันล้านบาท ครอบคลุมระยะทาง 950 กิโลเมตร ผ่าน 12 จังหวัด จากสมุทรปราการถึงนราธิวาส
กระทรวงคมนาคมกำลังรื้อฟื้นโครงการถนนเลียบชายฝั่ง “ถนนริเวียร่าของไทย” ซึ่งเป็นโครงการที่เน้นการท่องเที่ยวที่เริ่มต้นในปี 2549 แต่เพิ่งแล้วเสร็จเพียงระยะแรกเท่านั้น
กระทรวงคมนาคมกำลังรื้อฟื้นโครงการถนนเลียบชายฝั่ง “ถนนริเวียร่าของไทย” ซึ่งเป็นโครงการที่เน้นการท่องเที่ยวที่เริ่มต้นในปี 2549 แต่เพิ่งแล้วเสร็จเพียงระยะแรกเท่านั้น โครงการนี้เตรียมเดินหน้าต่อไปด้วยการขออนุมัติงบประมาณสำหรับส่วนที่เหลือภายใต้ร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2560
แผนงานที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ได้แก่ การศึกษาความเป็นไปได้สำหรับช่วงชุมพร-สงขลา และสัญญาออกแบบสำหรับช่วงสีชล-ท่าศาลา ในจังหวัดนครศรีธรรมราช
โครงการทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ครอบคลุมระยะทาง 950 กิโลเมตรตามแนวชายฝั่งอ่าวไทย โดยระยะแรก 515 กิโลเมตรจากสมุทรสาครถึงชุมพรเป็นส่วนเดียวที่สร้างเสร็จแล้วในขณะนี้
โครงการถนนเลียบชายฝั่งภาคใต้ หรือ ริเวียร่าไทย ถูกริเริ่มขึ้นเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวตามแนวชายฝั่ง โครงการนี้เริ่มต้นในสมัยรัฐบาลของอดีตนายกรัฐมนตรีทักษิณ ชินวัตร เมื่อคณะรัฐมนตรีอนุมัติหลักการโครงการพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลตอนบนภาคใต้ เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2549
โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่เบื้องต้นในจังหวัดเพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ชุมพร และระนอง ด้วยงบประมาณรวม 32.54 พันล้านบาท ตามที่นายสุวัต ลิปตพันธุ์ลภ รองนายกรัฐมนตรีในขณะนั้นเสนอ
กรมโยธาธิการได้ดำเนินการก่อสร้างและปรับปรุงตั้งแต่ปีงบประมาณ 2552 ถึงปีงบประมาณ 2568 แต่จนถึงปัจจุบันได้ดำเนินการแล้วเสร็จเพียงระยะแรก ครอบคลุมช่วงสมุทรสาคร-เพชรบุรี-ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 515 กิโลเมตร
โครงการถนนเลียบชายฝั่งภาคใต้กำลังจะเดินหน้าต่อในปีงบประมาณ 2560 โดยกระทรวงคมนาคมได้รวมคำขอจัดสรรงบประมาณสำหรับส่วนที่เหลือไว้ในร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2560 แล้ว
ธันเษฏกิจพบว่ากรมทางหลวงชนบทได้เสนองบประมาณภายใต้กิจกรรมก่อสร้างถนนชนบทเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว โดยรายการที่เสนอมีดังนี้:
สัญญาจ้างที่ปรึกษา มูลค่า 18 ล้านบาท สำหรับการศึกษาความเป็นไปได้และการออกแบบเบื้องต้น ครอบคลุมช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี-นครศรีธรรมราช-สงขลา
สัญญาจ้างออกแบบ มูลค่า 21 ล้านบาท สำหรับการสำรวจและออกแบบ ครอบคลุมช่วงสีชล-ท่าศาลา ในอำเภอสีชลและท่าศาลา จังหวัดนครศรีธรรมราช
โครงการถนนเลียบชายฝั่งภาคใต้ หรือที่รู้จักกันในชื่อถนนเลียบชายฝั่งภาคใต้ ได้รับชื่ออย่างเป็นทางการในระยะแรกว่า โครงการพัฒนาการท่องเที่ยวถนนเลียบชายฝั่งทางตะวันตกของอ่าวไทย
เส้นทางครอบคลุมครอบคลุมสมุทรปราการ สมุทรสาคร สมุทรสงคราม เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ระนอง ชุมพร สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช สงขลา ปัตตานี และนราธิวาส รวมระยะทาง 950 กิโลเมตร
สี่ขั้นตอนมีดังนี้:
ระยะที่ 1 ครอบคลุมสมุทรสาคร เพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ และชุมพร ระยะทาง 515 กิโลเมตร
ระยะที่ 2 ครอบคลุมชุมพร สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราช และสงขลา ระยะทาง 150 กิโลเมตร
ระยะที่ 3 ครอบคลุมพื้นที่สงขลา ปัตตานี และนราธิวาส ระยะทาง 200 กิโลเมตร
ระยะที่ 4 ครอบคลุมสมุทรปราการ สมุทรสาคร และสมุทรสงคราม ระยะทาง 85 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลอันดามัน ซึ่งครอบคลุม 6 จังหวัด ได้แก่ ระนอง พังงา ภูเก็ต กระบี่ ตรัง และสตูล
เส้นทางอันดามันมีระยะทางรวม 600.268 กิโลเมตร และมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวและเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งตามแนวชายฝั่งทะเลอันดามัน โดยทำให้การเดินทางสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น ปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น
