Ho Chi Minh City to start construction on four urban railway lines in 2026, completion by the end of 2030
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Ho Chi Minh City People’s Committee is accelerating the procedures to start construction on four urban railway lines from now until the end of 2026, with the goal of completion by the end of 2030.
The city will begin construction of the Thu Thiem – Long Thanh railway line on June 30, with completion expected by the end of 2030. Ho Chi Minh City and Dong Nai City agreed to assign Ho Chi Minh City as the authority to implement the project.
Besides this, the city is scheduled to approve the Metro Line 6 – Phase 1 (the section from Tan Son Nhat Airport to Phu Huu) project in November. It will have a length of 22.8 km and a total investment of VND86.52 trillion. The construction is expected to begin on December 31 and be completed by the end of 2030.
Also in December, Ho Chi Minh City plans to begin construction on Metro Line 1, the section from Binh Duong to Suoi Tien, which is 32.8 km long and has a total investment of VND55 trillion. When completed in December 2030, the line will enhance connectivity between Ho Chi Minh City and Binh Duong.
The final line, scheduled to begin construction in December 2026, is Line 2, from Thu Dau Mot (former Binh Duong province) to Tao Dan station in Ho Chi Minh City.
After the planning adjustments, this railway line will be 35 km long, including 20 km elevated and 15 km underground, with 24 stations. The people’s committee will approve the scheme in November 2026, commence construction at the end of December 2026, and complete by the end of 2030.
Adding the Metro Line 2 section connecting Thu Dau Mot (former Binh Duong province) with Tao Dan station to its list of priority projects for implementation between 2026 and 2030 will help the city complete 200km of urban railway by 2030 as requirement of the Politburo’s Resolution No.09-NQ/TW.
Notably, the resolution mandates that Ho Chi Minh City develop and complete approximately 200km of urban railway by 2030 to fundamentally reshape the metropolis into a transit-oriented, multi-centric global hub
Previously, the city aimed to complete six metro lines with a combined length of 187km by 2030.
These included Metro Line 2 (Ben Thanh-Tham Luong section), Metro Line 2 (Ben Thanh-Thu Thiem section), Metro Line 6 (Tan Son Nhat-Phu Huu section), the Thu Thiem-Long Thanh metro line, the New Binh Duong City-Suoi Tien line, and the Ben Thanh-Can Gio route.
Source: https://vir.com.vn/ho-chi-minh-city-to-start-construction-on-four-urban-railway-lines-154315.html
Google Translation:
นครโฮจิมินห์เตรียมเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 4 สายในปี 2026 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2030
สถานที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (ช่วงจากเบ็นถั่นถึงธรรมลวง) ในนครโฮจิมินห์
บทความข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูง
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำลังเร่งดำเนินการเพื่อเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 4 สายตั้งแต่ตอนนี้จนถึงสิ้นปี 2026 โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2030
นครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสายทูเทียม – ลองถั่นในวันที่ 30 มิถุนายน โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2030 นครโฮจิมินห์และเมืองด่งนายตกลงให้นครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการ
นอกจากนี้ ในเดือนพฤศจิกายนนี้ นครโฮจิมินห์มีกำหนดอนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสาย 6 ระยะที่ 1 (ช่วงจากสนามบินเตินเซินญัตถึงฟู้ฮู) ซึ่งมีความยาว 22.8 กิโลเมตร และใช้งบประมาณลงทุนรวม 86.52 ล้านล้านดอง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 31 ธันวาคม และแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2030
นอกจากนี้ ในเดือนธันวาคม นครโฮจิมินห์วางแผนที่จะเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 1 ช่วงจากบิ่ญเดืองถึงสุ่ยเตียน ซึ่งมีความยาว 32.8 กิโลเมตร และใช้งบประมาณลงทุนรวม 55 ล้านล้านดอง เมื่อแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2030 รถไฟฟ้าสายนี้จะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์และบิ่ญเดือง
ส่วนรถไฟฟ้าสายสุดท้ายที่มีกำหนดเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม 2026 คือ สาย 2 จากทูเดามอต (อดีตจังหวัดบิ่ญเดือง) ไปยังสถานีเตาดานในนครโฮจิมินห์
หลังจากปรับแผนแล้ว เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้จะมีความยาว 35 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางยกระดับ 20 กิโลเมตร และทางใต้ดิน 15 กิโลเมตร มีสถานีทั้งหมด 24 สถานี คณะกรรมการประชาชนจะอนุมัติโครงการในเดือนพฤศจิกายน 2569 เริ่มก่อสร้างปลายเดือนธันวาคม 2569 และแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2573
การเพิ่มส่วนของรถไฟฟ้าสาย 2 ที่เชื่อมต่อระหว่างสถานีทูเดาโมต (อดีตจังหวัดบิ่ญเดือง) กับสถานีเตาดาน เข้าไปในรายการโครงการสำคัญที่จะดำเนินการระหว่างปี 2569 ถึง 2573 จะช่วยให้เมืองนี้สามารถสร้างรถไฟฟ้าในเมืองครบ 200 กิโลเมตรภายในปี 2573 ตามข้อกำหนดของมติคณะกรรมการกรมการเมืองหมายเลข 09-NQ/TW
ที่สำคัญ มติดังกล่าวได้กำหนดให้เมืองโฮจิมินห์พัฒนาและสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดินให้แล้วเสร็จประมาณ 200 กิโลเมตรภายในปี 2030 เพื่อปรับเปลี่ยนโฉมเมืองให้กลายเป็นศูนย์กลางการคมนาคมระดับโลกที่มีหลายศูนย์กลางและเน้นการขนส่ง
ก่อนหน้านี้ เมืองโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน 6 สาย รวมระยะทาง 187 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในปี 2030
ซึ่งรวมถึงรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (ช่วงเบ็นถั่น-ทัมลวง), รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (ช่วงเบ็นถั่น-ทูเทียม), รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 6 (ช่วงตันเซินญัต-ฟูฮู), สายทูเทียม-ลองถั่น, สายเมืองบิ่ญเดืองใหม่-สุ่ยเตียน และสายเบ็นถั่น-กันจิโอ
