Thailand’s Treasury Department touts stalled development of Mo Chit project
The Treasury Department is moving ahead with the long-delayed land development project at the old Mo Chit bus terminal site, which has dragged on for more than 30 years, with a conclusion expected by September.
According to Akkaruth Sandhyananda, the department’s director-general, by September amendments for the project contract are expected to be submitted to the Public-Private Partnership Committee for consideration, as the project is a joint investment between the public and private sectors.
After that, the changes will be forwarded to the cabinet for approval, he said. Once approved, construction can proceed on the project, which has been stalled for more than three decades.
The land development project at the old Mo Chit bus terminal, located opposite Chatuchak Park, sits on state-owned land supervised by the Treasury Department. Covering an area of more than 63 rai, the site was previously put out to tender, with Sun Estate winning the bid.
A contract was signed in August 1996 with a 30-year concession. The project was designed as a complex and transport hub, with an electric train repair and maintenance facility on the lower floors.
At the time, the project was valued at 18.9 billion baht, but legal issues prevented the project from moving forward. Sun Estate later changed its name to Bangkok Terminal Co Ltd.
Mr Akkaruth said another factor contributing to the prolonged delay was a proposed revision to the project design that included an elevated roadway at the rear of the development to connect to Vibhavadi Rangsit Road. This plan was opposed by residents in areas that would have required land expropriation for the construction of the elevated road, causing further delays.
Eventually, the plan to build the elevated road was abandoned.
He said the project will retain its original mixed-use concept, comprising a hotel, office space and shopping mall, with a total floor area of more than 700,000 square metres. However, the functions within the project may be adjusted to better suit current economic conditions, said Mr Akkaruth.
For example, office space may be reduced due to a market glut, while hotel space may be increased. In addition, the project value may need to be increased as construction costs have risen significantly in 30 years.
Under the original conditions, the northeastern regional bus terminal, known as Mo Chit bus terminal, was to be relocated into the project. However, he said it was understood unofficially this bus terminal would no longer return to the site, with only a public transport terminal for short-distance 15-seat minibuses included in the project.
According to information on Bangkok Terminal’s website, the project is a state-owned land development for public infrastructure at the Mo Chit bus terminal site, covering 63 rai on Phahon Yothin Road in the Chom Phon area of Chatuchak district.
The project area comprises: office buildings, residential buildings, hotels, a shopping centre, parking facilities, a convention centre and a passenger terminal operated by The Transport Co.
Bangkok Terminal was granted the concession by the Treasury Department to operate the infrastructure development project at the site. The project was developed in line with government policy on transport infrastructure development.
The project was designated part of a transport hub, featuring a central mass transit terminal to connect with other public transport systems, along with the development of a large-scale complex within the project area, according to Bangkok Terminal.
Source: https://www.bangkokpost.com/business/general/3189200/treasury-touts-stalled-mo-chit-project
Google Translation:
กรมธนารักษ์ไทยเร่งพัฒนาโครงการหมอชิตที่หยุดชะงัก
รถยนต์จอดอยู่บริเวณสถานีขนส่งหมอชิตเก่า
กรมธนารักษ์กำลังเดินหน้าโครงการพัฒนาที่ดินที่ล่าช้ามานานกว่า 30 ปี ณ บริเวณสถานีขนส่งหมอชิตเก่า โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน
นายอัคคารุธ สันธยานันท์ อธิบดีกรมธนารักษ์ กล่าวว่า ภายในเดือนกันยายน คาดว่าจะมีการแก้ไขสัญญาโครงการเสนอต่อคณะกรรมการความร่วมมือภาครัฐและเอกชนเพื่อพิจารณา เนื่องจากโครงการนี้เป็นการลงทุนร่วมกันระหว่างภาครัฐและเอกชน
หลังจากนั้น การแก้ไขจะถูกส่งต่อไปยังคณะรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ เขากล่าว และเมื่อได้รับอนุมัติแล้ว การก่อสร้างจะสามารถดำเนินการต่อไปได้ โครงการนี้หยุดชะงักมานานกว่าสามทศวรรษแล้ว
โครงการพัฒนาที่ดินบริเวณสถานีขนส่งหมอชิตเก่า ซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามสวนจตุจักร ตั้งอยู่บนที่ดินของรัฐที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกรมธนารักษ์ ที่ดินผืนนี้ครอบคลุมพื้นที่กว่า 63 ไร่ เคยเปิดประมูลมาก่อน โดยบริษัทซันเอสเตทเป็นผู้ชนะการประมูล
มีการลงนามในสัญญาเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 โดยให้สัมปทานเป็นเวลา 30 ปี โครงการนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งครบวงจร พร้อมด้วยโรงซ่อมและบำรุงรักษารถไฟฟ้าที่ชั้นล่าง
ในขณะนั้น โครงการมีมูลค่า 18.9 พันล้านบาท แต่ปัญหาทางกฎหมายทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินการต่อได้ ต่อมาบริษัทซันเอสเตทได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท บางกอก เทอร์มินัล จำกัด
นายอัคคารุธกล่าวว่าอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เกิดความล่าช้าอย่างยาวนานคือ การแก้ไขแบบโครงการที่เสนอให้สร้างทางยกระดับด้านหลังโครงการเพื่อเชื่อมต่อกับถนนวิภาวดีรังสิต แผนนี้ถูกคัดค้านจากประชาชนในพื้นที่ที่ต้องมีการเวนคืนที่ดินเพื่อสร้างทางยกระดับ ทำให้เกิดความล่าช้าเพิ่มขึ้นอีก
(ภาพรถยนต์จอดอยู่ที่สถานีขนส่งหมอชิตเก่าของกรมธนารักษ์) (ภาพ: อภิชิต จินากุล)
ในที่สุด แผนการสร้างทางยกระดับก็ถูกยกเลิกไป
เขากล่าวว่า โครงการจะยังคงรักษารูปแบบการใช้งานแบบผสมผสานดั้งเดิมไว้ ซึ่งประกอบด้วยโรงแรม พื้นที่สำนักงาน และห้างสรรพสินค้า โดยมีพื้นที่รวมกว่า 700,000 ตารางเมตร อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชั่นต่างๆ ภายในโครงการอาจมีการปรับเปลี่ยนเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพเศรษฐกิจในปัจจุบันมากขึ้น นายอัคคารุธกล่าว
ตัวอย่างเช่น พื้นที่สำนักงานอาจลดลงเนื่องจากภาวะสินค้าล้นตลาด ในขณะที่พื้นที่โรงแรมอาจเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ มูลค่าโครงการอาจจำเป็นต้องเพิ่มขึ้น เนื่องจากต้นทุนการก่อสร้างเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา
ภายใต้เงื่อนไขเดิม สถานีขนส่งผู้โดยสารภาคตะวันออกเฉียงเหนือ หรือที่รู้จักกันในชื่อสถานีขนส่งหมอชิต จะถูกย้ายเข้ามาอยู่ในโครงการ อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่า มีความเข้าใจกันอย่างไม่เป็นทางการว่า สถานีขนส่งแห่งนี้จะไม่กลับมาอยู่ในพื้นที่นี้อีกต่อไป โดยจะมีเพียงสถานีขนส่งสาธารณะสำหรับรถมินิบัส 15 ที่นั่งระยะสั้นเท่านั้นที่รวมอยู่ในโครงการ
จากข้อมูลบนเว็บไซต์ของบริษัทบางกอกเทอร์มินัล โครงการนี้เป็นโครงการพัฒนาที่ดินของรัฐเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ ณ สถานีขนส่งหมอชิต ครอบคลุมพื้นที่ 63 ไร่ บนถนนพหลโยธิน ในเขตจอมพล อำเภอจตุจักร จังหวัดทมิฬนาฑู
พื้นที่โครงการประกอบด้วย อาคารสำนักงาน อาคารที่พักอาศัย โรงแรม ศูนย์การค้า ที่จอดรถ ศูนย์ประชุม และอาคารผู้โดยสาร ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทขนส่งมวลชน
บริษัทบางกอกเทอร์มินัลได้รับสัมปทานจากกรมธนารักษ์ให้ดำเนินโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ดังกล่าว โครงการนี้ได้รับการพัฒนาให้สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
โครงการนี้ถูกกำหนดให้เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์กลางการขนส่ง โดยมีสถานีขนส่งมวลชนกลางเพื่อเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ พร้อมกับการพัฒนาคอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ภายในพื้นที่โครงการ ตามข้อมูลจากบริษัทบางกอกเทอร์มินัล
