–Photo Sangkhomxay
Laos Transport ministry forges ahead with rail expansion – between Vientiane and Pakse city, and between Laos and Vietnam
Feasibility study on the construction of a railway between Vientiane and Pakse city, while also planning to build a rail link between Laos and Vietnam
The government will undertake a feasibility study on the construction of a railway between Vientiane and Pakse city, while also planning to build a rail link between Laos and Vietnam.
The two projects are part of government efforts to strengthen regional connectivity and stimulate economic growth.
The plans were outlined by Minister of Public Works and Transport Mr Leklay Sivilay at the 12th National Congress of the Lao People’s Revolutionary Party on Wednesday.
Mr Leklay said construction of the Laos-Vietnam railway is expected to begin sometime early this year, running from Khammuan province to the Vietnamese border.
Railway expansion is a key component of the government’s strategy to resolve the country’s economic and financial challenges, while also supporting overall socio-economic development.
He pointed to the success of the Laos-China railway in improving the efficiency of logistics and its contribution to the growth of trade and tourism.
Over the next five years, the government plans to expand the rail network by linking up the Laos-China railway with the Lao-Thai railway, further integrating Laos into the regional transport network.
Since the Laos-China railway came into service in December 2021, it has carried more than 12 million passengers within Laos and over 16 million tonnes of freight.
The Vientiane-Kunming route has carried more than 62 million passengers, while 72 million tonnes of freight has been transported between the two cities, significantly reducing transport costs and travel time.
Rail services have contributed to economic growth in general and tourism in particular, easing travel for many of the 12.5 million foreign visitors to Laos and generating more than US$2.6 billion in foreign exchange earnings.
Mr Leklay said railway development is not solely about transportation, but is a driver of economic modernisation, service-sector expansion and tourism growth, strengthening Laos’ position on the regional and international stages.
Source: https://www.vientianetimes.org.la/freefreenews/freecontent_006_Transport_y26.php
Google Translation:
กระทรวงคมนาคมลาวเดินหน้าขยายโครงข่ายรถไฟ – ระหว่างเวียงจันทน์และเมืองปากเซ และระหว่างลาวและเวียดนาม
มีการศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างทางรถไฟระหว่างเวียงจันทน์และเมืองปากเซ พร้อมทั้งวางแผนสร้างทางรถไฟเชื่อมระหว่างลาวและเวียดนาม
นายเล็กไล สิวิไล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและคมนาคม
–ภาพโดย สังขอมไซ
รัฐบาลจะดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างทางรถไฟระหว่างเวียงจันทน์และเมืองปากเซ พร้อมทั้งวางแผนสร้างทางรถไฟเชื่อมระหว่างลาวและเวียดนาม
โครงการทั้งสองเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของรัฐบาลในการเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจ
แผนดังกล่าวได้รับการแถลงโดยนายเล็กไล สิวิไล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและคมนาคม ในการประชุมสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 12 ของพรรคปฏิวัติประชาชนลาว เมื่อวันพุธ
นายเล็กไลกล่าวว่า การก่อสร้างทางรถไฟลาว-เวียดนามคาดว่าจะเริ่มขึ้นในช่วงต้นปีนี้ โดยจะวิ่งจากจังหวัดคำม่วนไปยังชายแดนเวียดนาม
การขยายโครงข่ายรถไฟเป็นองค์ประกอบสำคัญในยุทธศาสตร์ของรัฐบาลในการแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจและการเงินของประเทศ พร้อมทั้งสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยรวม
เขาชี้ให้เห็นถึงความสำเร็จของทางรถไฟลาว-จีน ในการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ และมีส่วนช่วยในการเติบโตของการค้าและการท่องเที่ยว
ในอีกห้าปีข้างหน้า รัฐบาลวางแผนที่จะขยายโครงข่ายรถไฟโดยเชื่อมต่อทางรถไฟลาว-จีน กับทางรถไฟลาว-ไทย เพื่อบูรณาการลาวเข้าสู่เครือข่ายการขนส่งระดับภูมิภาคมากยิ่งขึ้น
นับตั้งแต่ทางรถไฟลาว-จีนเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2021 ได้ขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศลาวมากกว่า 12 ล้านคน และขนส่งสินค้ามากกว่า 16 ล้านตัน
ส่วนเส้นทางเวียงจันทน์-กุนหมิง ได้ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 62 ล้านคน และขนส่งสินค้า 72 ล้านตัน ระหว่างสองเมืองนี้ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่งและเวลาในการเดินทางได้อย่างมาก
บริการรถไฟมีส่วนช่วยในการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการท่องเที่ยว ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติกว่า 12.5 ล้านคนที่มาเยือนลาว และสร้างรายได้จากเงินตราต่างประเทศมากกว่า 2.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
นายเล็กไลกล่าวว่า การพัฒนาระบบรถไฟไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นตัวขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจ การขยายตัวของภาคบริการ และการเติบโตของการท่องเที่ยว ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างตำแหน่งของลาวในเวทีระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ
