Vietnam PM Directs Urgent Action for HCMC-Long Thanh Rail Project
Prime Minister Pham Minh Chinh has approved plans to build metro lines linking Ho Chi Minh City to Long Thanh International Airport to combat traffic congestion. This decision was made during a meeting on March 3, focusing on critical national railway projects. Ho Chi Minh City and Dong Nai Province are tasked with the swift implementation under strict regulatory compliance to ensure efficiency and prevent corruption.
The proposed metro lines include the Ben Thanh-Thu Thiem and Thu Thiem-Long Thanh routes, covering over 50 km. The city intends to start construction in the first half of this year. The projects operate under a public-private partnership with Truong Hai Group, aiming for the Ben Thanh-Thu Thiem line to begin in April, with a five-year completion target. The Thu Thiem-Long Thanh line has shifted from a light rail to an urban railway, with construction possibly starting by June 30 for a 2030 completion.
Long Thanh airport, with a total investment of approximately VND337 trillion (US$12.94 billion), received its inaugural flight in December 2025 and expects to start commercial flights by mid-2026. Initially, it will focus on long-haul routes from regions like Europe and North America. The airport currently depends on road connections, primarily the Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay Expressway, which is prone to congestion.
Currently, several projects are underway to improve connectivity, including upgrades to Ring Road 3 and National Highway 51. However, the lack of synchronized transport infrastructure risks continued congestion once the airport becomes fully operational, reported VN Express.
Adapted by ASEAN Now · VN Express · 03 Mar 2026
Source: https://aseannow.com/topic/1388747-vietnam-pm-directs-urgent-action-for-hcmc-long-thanh-rail-project/
Google Translation:
นายกรัฐมนตรีเวียดนามสั่งเร่งดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายโฮจิมินห์-ลองแทง
ภาพจาก VN Express
นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ได้อนุมัติแผนการสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับสนามบินนานาชาติลองแทง เพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นในการประชุมเมื่อวันที่ 3 มีนาคม ซึ่งมุ่งเน้นไปที่โครงการรถไฟสำคัญระดับชาติ นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายได้รับมอบหมายให้ดำเนินการอย่างรวดเร็วภายใต้กฎระเบียบที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและป้องกันการทุจริต
เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินที่เสนอ ได้แก่ เส้นทางเบ็นแทง-ทูเทียม และเส้นทางทูเทียม-ลองแทง ครอบคลุมระยะทางกว่า 50 กิโลเมตร ทางเมืองตั้งใจที่จะเริ่มก่อสร้างในครึ่งแรกของปีนี้ โครงการนี้ดำเนินการภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนกับกลุ่มบริษัท Truong Hai โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มเส้นทางเบ็นแทง-ทูเทียมในเดือนเมษายน และตั้งเป้าหมายว่าจะแล้วเสร็จภายใน 5 ปี ส่วนเส้นทางทูเทียม-ลองแทง ได้เปลี่ยนจากรถไฟฟ้ารางเบาเป็นรถไฟฟ้าในเมือง โดยอาจเริ่มก่อสร้างได้ภายในวันที่ 30 มิถุนายน และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2030
สนามบินลองแทง ซึ่งมีการลงทุนรวมประมาณ 337 ล้านล้านด่อง (12.94 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ได้รับเที่ยวบินปฐมฤกษ์ในเดือนธันวาคม 2025 และคาดว่าจะเริ่มให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ในช่วงกลางปี 2026 โดยในระยะแรกจะเน้นเส้นทางบินระยะไกลจากภูมิภาคต่างๆ เช่น ยุโรปและอเมริกาเหนือ ปัจจุบันสนามบินต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อทางถนนเป็นหลัก โดยเฉพาะทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจีย ซึ่งมักเกิดปัญหาการจราจรติดขัด
ปัจจุบัน มีโครงการหลายโครงการกำลังดำเนินการเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อ รวมถึงการปรับปรุงถนนวงแหวนรอบที่ 3 และทางหลวงหมายเลข 51 อย่างไรก็ตาม การขาดโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ประสานงานกันอาจทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องเมื่อสนามบินเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ ตามรายงานของ VN Express
(ดัดแปลงโดย ASEAN Now · VN Express · 3 มีนาคม 2026)
