Thailand’s Transport Ministry unveils 11 megaprojects for 2026 worth over THB359.8 billion
- Thailand’s Transport Ministry has prepared 11 infrastructure megaprojects, valued at over THB359.8 billion, for Cabinet approval in 2026.
- The projects are divided into three main categories: six road and expressway developments, three double-track railway sections, and four major airport expansions.
- Key rail projects include three sections of a double-track railway worth a combined THB101.25 billion, while aviation investments total THB90.66 billion to upgrade four airports.
- Notable road projects include the Nakhon Pathom–Cha-am Motorway (THB61.15 billion) and the Phuket Expressway (THB46.75 billion).
Thailand will enter another political transition in 2026 after the Election Commission (EC) set a new House of Representatives election for February 8, with advance voting on February 1.
Amid continued political uncertainty, one immediate impact has been the inability to move forward with approvals for projects that carry long-term budget commitments.
The Ministry of Transport, a key driver of infrastructure investment, has been allocated THB265.41 billion for 2026, up THB20.83 billion, or about 8.52%, from 2025.
The ministry has compiled a list of projects awaiting submission to a new Cabinet for approval, saying these could be pushed ahead immediately once a new government is in place.
In total, 11 projects are currently in the queue for Cabinet consideration, with a combined value of THB359.80 billion.
If approved in 2026, the ministry believes it would serve as an important tool to stimulate the economy and create employment in the construction sector.
Road and expressway projects
1. Chalong Rat Expressway–Outer Bangkok Ring Road (East), valued at THB13.67 billion.
The Ministry of Transport has submitted the proposal to the Cabinet Secretariat, and it is awaiting placement on the Cabinet agenda.
2. Bang Pa-in Junction development, split into two parts:
A junction linking Motorway M6 with Highway 32, worth THB5.55 billion; and
A junction linking Motorway Route 9, worth THB4.10 billion.
Both projects are being consolidated by the Department of Highways for submission to the Ministry of Transport.
3. Western Outer Ring Road Motorway (M9), Bang Bua Thong–Bang Pa-in, worth THB15.86 billion.
The Ministry of Transport has submitted it to the Cabinet Secretariat, and it is awaiting agenda placement.
4. Srinakarin–Suvarnabhumi Airport Expressway, worth THB20.81 billion.
The Expressway Authority of Thailand (EXAT) is preparing to submit the proposal to the Ministry of Transport.
5. Nakhon Pathom–Cha-am Motorway (M8) and a Public-Private Partnership (PPP) systems package for the Nakhon Pathom–Pak Tho section, worth THB61.15 billion.
The Ministry of Transport is currently seeking feedback from relevant agencies and is awaiting responses.
6. Phuket Expressway project (Muang Mai–Koh Kaew–Kathu), worth THB46.75 billion.
The project is in the agency consultation stage before being consolidated for submission to the Cabinet.
Rail development projects
The State Railway of Thailand (SRT) is preparing to advance Phase 2 double-track railway projects regarded as the most ready and most necessary, covering three sections with a combined value of THB101.25 billion:
- Chumphon–Surat Thani, THB29.10 billion
- Surat Thani–Hat Yai–Songkhla, THB64.58 billion
- Hat Yai–Padang Besar, THB7.57 billion
These projects are being consolidated and are awaiting placement on the Cabinet agenda.
Major aviation investment projects
Large-scale aviation investments earmarked for 2026 focus on boosting passenger capacity to support tourism and economic growth, with a combined value of about THB90.66 billion.
1. Suvarnabhumi Airport East Expansion, THB13.83 billion, aimed at increasing capacity from 65 million passengers per year to 80 million.
2. Don Mueang Airport development, Phase 3, THB36.83 billion, to raise capacity from 30 million passengers per year to 40 million.
3. Chiang Mai Airport development, Phase 1, THB24 billion, to expand capacity from 8 million passengers per year to 20 million.
4. Phuket Airport development, Phase 2, THB16 billion, to increase capacity from 12.5 million passengers per year to 18 million.
A Transport Ministry source added that, beyond projects awaiting Cabinet consideration, there are also proposals carried over from previous years that require policy direction from the new Cabinet.
These include efforts to resolve issues in the public–private partnership contract for the high-speed rail linking three airports, Don Mueang, Suvarnabhumi and U-Tapao, which the SRT has already cleared through its board and is preparing to submit to the Cabinet for consideration.
The ministry is also looking to press ahead with transport infrastructure investment to develop the Southern Economic Corridor under the Land Bridge initiative, with total investment estimated at THB990 billion.
Feasibility studies and investment models have been completed, and the next step is to push forward draft legislation for the Southern Economic Corridor Act (SEC Bill).
Source: https://www.nationthailand.com/blogs/business/economy/40060613
Google Translate:
กระทรวงคมนาคมของไทยเปิดเผย 11 โครงการขนาดใหญ่สำหรับปี 2026 มูลค่ากว่า 359.8 พันล้านบาท
กระทรวงคมนาคมของไทยได้เตรียมโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ 11 โครงการ มูลค่ากว่า 359.8 พันล้านบาท เพื่อขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในปี 2026
โครงการเหล่านี้แบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลัก ได้แก่ การพัฒนาถนนและทางด่วน 6 โครงการ การก่อสร้างทางรถไฟรางคู่ 3 ส่วน และการขยายสนามบินขนาดใหญ่ 4 โครงการ
โครงการทางรถไฟที่สำคัญ ได้แก่ การก่อสร้างทางรถไฟรางคู่ 3 ส่วน มูลค่ารวม 101.25 พันล้านบาท ขณะที่การลงทุนด้านการบินมีมูลค่ารวม 90.66 พันล้านบาท เพื่อยกระดับสนามบิน 4 แห่ง
โครงการถนนที่น่าสนใจ ได้แก่ ทางด่วนนครปฐม-ชะอำ (61.15 พันล้านบาท) และทางด่วนภูเก็ต (46.75 พันล้านบาท)
ประเทศไทยกำลังจะเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนผ่านทางการเมืองอีกครั้งในปี 2026 หลังจากคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) กำหนดวันเลือกตั้งสภาผู้แทนราษฎรชุดใหม่ในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ โดยมีการลงคะแนนล่วงหน้าในวันที่ 1 กุมภาพันธ์
ท่ามกลางความไม่แน่นอนทางการเมืองที่ยังคงดำเนินอยู่ ผลกระทบในทันทีประการหนึ่งคือ ความไม่สามารถดำเนินการอนุมัติโครงการต่างๆ ที่มีภาระผูกพันงบประมาณระยะยาวได้
กระทรวงคมนาคม ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนหลักของการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ได้รับการจัดสรรงบประมาณ 265.41 พันล้านบาทสำหรับปี 2026 เพิ่มขึ้น 20.83 พันล้านบาท หรือประมาณ 8.52% จากปี 2025
กระทรวงได้จัดทำรายชื่อโครงการที่รอการเสนอต่อคณะรัฐมนตรีชุดใหม่เพื่อขออนุมัติ โดยระบุว่าโครงการเหล่านี้สามารถดำเนินการได้ทันทีเมื่อรัฐบาลใหม่เข้ารับตำแหน่ง
โดยรวมแล้ว มีโครงการ 11 โครงการที่อยู่ในคิวรอการพิจารณาของคณะรัฐมนตรี มีมูลค่ารวม 359.80 พันล้านบาท
หากได้รับการอนุมัติในปี 2026 กระทรวงเชื่อว่าจะเป็นเครื่องมือสำคัญในการกระตุ้นเศรษฐกิจและสร้างงานในภาคการก่อสร้าง
โครงการถนนและทางด่วน
1. ทางด่วนฉลองราช-ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ (ตะวันออก) มูลค่า 13.67 พันล้านบาท
กระทรวงคมนาคมได้เสนอโครงการต่อสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีแล้ว และอยู่ระหว่างรอการบรรจุในวาระการประชุมคณะรัฐมนตรี
2. โครงการพัฒนาทางแยกบางปะอิน แบ่งออกเป็น 2 ส่วน:
ทางแยกเชื่อมมอเตอร์เวย์ M6 กับทางหลวงหมายเลข 32 มูลค่า 5.55 พันล้านบาท; และ
ทางแยกเชื่อมมอเตอร์เวย์สาย 9 มูลค่า 4.10 พันล้านบาท
ทั้งสองโครงการอยู่ระหว่างการรวบรวมโดยกรมทางหลวงเพื่อเสนอต่อกระทรวงคมนาคม
3. ถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันตก (มอเตอร์เวย์ M9) บางบัวทอง-บางปะอิน มูลค่า 15.86 พันล้านบาท
กระทรวงคมนาคมได้เสนอโครงการต่อสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีแล้ว และอยู่ระหว่างรอการบรรจุในวาระการประชุม
4. ทางด่วนศรีนครินทร์-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มูลค่า 20.81 พันล้านบาท
การทางด่วนแห่งประเทศไทย (EXAT) กำลังเตรียมเสนอโครงการต่อกระทรวงคมนาคม
5. โครงการทางด่วนนครปฐม-ชะอำ (M8) และรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) สำหรับช่วงนครปฐม-ปากโถ มูลค่า 61.15 พันล้านบาท
กระทรวงคมนาคมกำลังขอความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและรอการตอบรับ
6. โครงการทางด่วนภูเก็ต (เมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้) มูลค่า 46.75 พันล้านบาท
โครงการนี้อยู่ในขั้นตอนการปรึกษาหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะรวบรวมเพื่อเสนอต่อคณะรัฐมนตรี
โครงการพัฒนาระบบราง
การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กำลังเตรียมเดินหน้าโครงการรถไฟรางคู่ระยะที่ 2 ซึ่งถือว่ามีความพร้อมและจำเป็นมากที่สุด ครอบคลุม 3 เส้นทาง รวมมูลค่า 101.25 พันล้านบาท ดังนี้:
ชุมพร–สุราษฎร์ธานี 29.10 พันล้านบาท
สุราษฎร์ธานี–หาดใหญ่–สงขลา 64.58 พันล้านบาท
หาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ 7.57 พันล้านบาท
โครงการเหล่านี้อยู่ระหว่างการรวบรวมและรอการบรรจุเข้าสู่วาระการประชุมคณะรัฐมนตรี
โครงการลงทุนด้านการบินขนาดใหญ่
การลงทุนด้านการบินขนาดใหญ่ที่กำหนดไว้สำหรับปี 2026 มุ่งเน้นการเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยวและการเติบโตทางเศรษฐกิจ รวมมูลค่าประมาณ 90.66 พันล้านบาท
1. การขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิฝั่งตะวันออก 13.83 พันล้านบาท มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 65 ล้านคนต่อปี เป็น 80 ล้านคนต่อปี
2. โครงการพัฒนาสนามบินดอนเมือง ระยะที่ 3 งบประมาณ 36.83 พันล้านบาท เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 30 ล้านคนต่อปี เป็น 40 ล้านคนต่อปี
3. โครงการพัฒนาสนามบินเชียงใหม่ ระยะที่ 1 งบประมาณ 24 พันล้านบาท เพื่อขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 8 ล้านคนต่อปี เป็น 20 ล้านคนต่อปี
4. โครงการพัฒนาสนามบินภูเก็ต ระยะที่ 2 งบประมาณ 16 พันล้านบาท เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเพิ่มเติมว่า นอกเหนือจากโครงการที่รอการพิจารณาจากคณะรัฐมนตรีแล้ว ยังมีข้อเสนอที่ค้างมาจากปีก่อนๆ ที่ต้องการทิศทางนโยบายจากคณะรัฐมนตรีชุดใหม่ด้วย
ซึ่งรวมถึงความพยายามในการแก้ไขปัญหาในสัญญาความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อสนามบินสามแห่ง ได้แก่ ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟ.ท.) ได้อนุมัติจากคณะกรรมการแล้ว และกำลังเตรียมเสนอต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณา
กระทรวงฯ กำลังเร่งดำเนินการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ภายใต้โครงการสะพานเชื่อมแผ่นดิน โดยคาดการณ์การลงทุนรวมอยู่ที่ 990 พันล้านบาท
การศึกษาความเป็นไปได้และแบบจำลองการลงทุนได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว และขั้นตอนต่อไปคือการผลักดันร่างพระราชบัญญัติเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (ร่างพระราชบัญญัติ)
