Staff warning failure blamed for Thailand’s deadly Korat crane incident on train below
66 injured individuals and families of 30 people killed have received initial compensation
The deadly crane accident in Nakhon Ratchasima province last week was caused by on-site staff “failing to notify” that construction was underway, despite the contract requiring notice before trains pass, Transport Minister Phiphat Ratchakitprakarn said on Friday.
The Transport Ministry’s preliminary conclusion into the Jan 14 accident found that site personnel failed to warn that construction was underway, despite requirements set out in the contractor’s agreement with the State Railway of Thailand (SRT).
“The contract states that when a train is about to pass each construction site, the site workers must radio the preceding stations in advance so that construction can be halted and the train allowed to pass safely, after which work can resume,” Mr Phiphat said.
He said the 66 injured individuals and the families of 30 people killed have now received initial compensation from the insurer and the contractor.
As for calls to cancel the contract with contractor Italian-Thai Development Plc (ITD), Mr Phiphat said the ministry cannot terminate the contract on its own because the SRT is a state enterprise. Any decision on contract cancellation therefore lies with the SRT board.
“Let me be clear: the contract between the SRT and Italian-Thai will have to be terminated,” the minister said.
“But all authority over this lies with the acting SRT governor, who will bring the matter to a legal subcommittee and the board on Jan 29, as instructed by the prime minister (Anutin Charnvirakul) to establish the facts and determine who is responsible, whether it’s government officials or the contractor.”
Checks are underway to determine whether the damaged structures and equipment met required safety standards.
For long-term improvements, the ministry has asked the Comptroller General’s Department for guidance on tightening penalties for contractors. Measures under consideration include lowering contractor ratings, deducting points or blacklisting companies responsible for accidents in public areas that result in death or injury.
The SRT has finished repairing a stretch of track in Sikhiu district, Nakhon Ratchasima, following the Jan 14 crane collapse.
Source: https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3181673/staff-warning-failure-blamed-for-deadly-korat-crane-incident
Google Translation:
ความล้มเหลวในการแจ้งเตือนของเจ้าหน้าที่เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุเครนถล่มรถไฟที่โคราชในประเทศไทย
ผู้บาดเจ็บ 66 ราย และครอบครัวของผู้เสียชีวิต 30 ราย ได้รับค่าชดเชยเบื้องต้นแล้ว
คนงานของบริษัท อิตาเลียน-ไทย ดีเวลลอปเมนต์ กำลังเคลื่อนย้ายเศษซากเครนที่เหลืออยู่เหนือรางรถไฟความเร็วสูงยกระดับในอำเภอสิขิ่ว จังหวัดนครราชสีมา เพื่อให้เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทยสามารถเข้าถึงพื้นที่และเปลี่ยนรางที่เสียหายได้ในวันอังคาร (ภาพ: ประสิทธิ์ ตังประเสริฐ)
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่า อุบัติเหตุเครนถล่มที่จังหวัดนครราชสีมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เกิดจากเจ้าหน้าที่ในพื้นที่ “ไม่แจ้งเตือน” ว่ากำลังมีการก่อสร้างอยู่ แม้ว่าสัญญาจะกำหนดให้ต้องแจ้งให้ทราบก่อนที่รถไฟจะผ่านก็ตาม
ข้อสรุปเบื้องต้นของกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 14 มกราคม พบว่าเจ้าหน้าที่ในพื้นที่ล้มเหลวในการแจ้งเตือนว่ากำลังมีการก่อสร้างอยู่ แม้ว่าข้อกำหนดจะระบุไว้ในข้อตกลงระหว่างผู้รับเหมากับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) แล้วก็ตาม
นายพิพัฒน์กล่าวว่า “ในสัญญาได้ระบุไว้ว่า เมื่อรถไฟกำลังจะผ่านสถานที่ก่อสร้างแต่ละแห่ง คนงานในสถานที่ก่อสร้างจะต้องวิทยุแจ้งสถานีข้างหน้าล่วงหน้า เพื่อให้สามารถหยุดการก่อสร้างและให้รถไฟผ่านไปได้อย่างปลอดภัย หลังจากนั้นจึงจะสามารถกลับมาทำงานต่อได้”
เขากล่าวว่า ผู้บาดเจ็บ 66 คน และครอบครัวของผู้เสียชีวิต 30 คน ได้รับค่าชดเชยเบื้องต้นจากบริษัทประกันภัยและผู้รับเหมาแล้ว
ส่วนเรื่องที่มีการเรียกร้องให้ยกเลิกสัญญากับผู้รับเหมา บริษัท อิตาเลียน-ไทย ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) (ITD) นายพิพัฒน์กล่าวว่า กระทรวงไม่สามารถยกเลิกสัญญาได้ด้วยตนเอง เนื่องจาก การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟฟ.) เป็นรัฐวิสาหกิจ ดังนั้น การตัดสินใจเกี่ยวกับการยกเลิกสัญญาจึงขึ้นอยู่กับคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย
ภาพซากปรักหักพัง ณ จุดเกิดเหตุรถไฟตกราง เมื่อเครนก่อสร้างพังถล่มลงมาทับตู้โดยสาร ในอำเภอสิขิ่ว จังหวัดนครราชสีมา (ภาพ: ประสิทธิ์ ตังประเสริฐ)
“ขอให้ชัดเจนว่า สัญญาระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟ.ท.) กับบริษัทอิตาเลียน-ไทย จะต้องถูกยกเลิก” รัฐมนตรีกล่าว
“แต่การตัดสินใจทั้งหมดอยู่ในมือของผู้ว่าราชการจังหวัดรฟ.ท. รักษาการ ซึ่งจะนำเรื่องนี้เสนอต่อคณะอนุกรรมการด้านกฎหมายและคณะกรรมการในวันที่ 29 มกราคม ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี (อนุทิน ชาญวีรกุล) เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริงและพิจารณาว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบ ไม่ว่าจะเป็นเจ้าหน้าที่รัฐหรือผู้รับเหมา”
ขณะนี้กำลังตรวจสอบว่าโครงสร้างและอุปกรณ์ที่เสียหายนั้นเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนดหรือไม่
สำหรับการปรับปรุงในระยะยาว กระทรวงได้ขอคำแนะนำจากกรมสรรพากรเกี่ยวกับการเพิ่มบทลงโทษสำหรับผู้รับเหมา มาตรการที่อยู่ระหว่างการพิจารณา ได้แก่ การลดอันดับผู้รับเหมา การหักคะแนน หรือการขึ้นบัญชีดำบริษัทที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุในพื้นที่สาธารณะที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟ.ท.) ได้ดำเนินการซ่อมแซมรางรถไฟช่วงหนึ่งในอำเภอสิขิว จังหวัดนครราชสีมา เสร็จสิ้นแล้ว หลังจากเหตุการณ์เครนถล่มเมื่อวันที่ 14 มกราคม
