Chiang Mai Tram Project to Open Bidding in 2027, construction slated to commence in 2028, expected operational by 2032
The Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) announced plans to begin bidding for the Chiang Mai tram project in 2027, with the construction slated to commence in 2028. The service, aimed at improving local transport and reducing traffic congestion, is expected to be operational by 2032. This development comes after initial plans were delayed from a proposed start in 2021, originally budgeted at 86 million baht.
First introduced in 2017 and later approved by the Cabinet in 2018, the project faced multiple postponements. Initial designs included three routes: the Red Line, the Blue Line, and the Green Line. The Red Line, now prioritized, will run from Mae Hia Saman Samakkee Intersection to Royal Park Rajapruek, with five proposed stations. The MRTA previously indicated a preference for a rubber-tyred tram due to lower costs and environmental benefits, although delays left details pending.
The postponement of the tram project has not been officially explained by authorities. However, a recent announcement after a meeting attended by MRTA Deputy Governor Saroj Torsuwan indicated renewed progress, with public feedback influencing the current design and plans for phase one. The tram system, poised to operate under a public-private partnership (PPP) model, seeks private investment by 2027.
Residents and tourists in Chiang Mai are expected to benefit from safer, more convenient travel options once the tram is operational. In addition to easing traffic congestion, MRTA aims for the project to reduce air pollution in the region. The Red Line will include two park-and-ride facilities, enhancing accessibility for commuters.
Looking forward, the bidding process in 2027 marks a significant milestone towards breaking ground. The planned completion by 2031 will pave the way for the tram service to begin in 2032, fulfilling a long-standing infrastructure promise, reported The Thaiger.
Adapted by ASEAN Now · The Thaiger · 25 Mar 2026
Google Translation:
โครงการรถรางเชียงใหม่เตรียมเปิดประมูลปี 2027 เริ่มก่อสร้างปี 2028 คาดว่าจะเปิดให้บริการปี 2032
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ม.ท.) ประกาศแผนการเปิดประมูลโครงการรถรางเชียงใหม่ในปี 2027 โดยกำหนดเริ่มก่อสร้างในปี 2028 โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาการขนส่งในท้องถิ่นและลดปัญหาการจราจรติดขัด คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2032 ความคืบหน้านี้เกิดขึ้นหลังจากแผนงานเดิมล่าช้าจากที่เสนอไว้ในปี 2021 ซึ่งเดิมทีมีงบประมาณ 86 ล้านบาท
โครงการนี้ถูกนำเสนอครั้งแรกในปี 2017 และได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีในปี 2018 แต่ก็ถูกเลื่อนออกไปหลายครั้ง แบบร่างเบื้องต้นประกอบด้วย 3 เส้นทาง ได้แก่ สายสีแดง สายสีน้ำเงิน และสายสีเขียว ปัจจุบันสายสีแดงซึ่งได้รับความสำคัญเป็นอันดับแรก จะวิ่งจากสี่แยกแม่เถียสมานสามัคคีไปยังอุทยานราชพฤกษ์ โดยมีสถานีที่เสนอไว้ 5 สถานี ก่อนหน้านี้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนเชียงใหม่ (MRTA) เคยแสดงความเห็นว่าควรเลือกใช้รถรางแบบล้อยาง เนื่องจากต้นทุนต่ำกว่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่เนื่องจากความล่าช้าทำให้รายละเอียดต่างๆ ยังไม่ชัดเจน
ทางการยังไม่ได้ชี้แจงอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเลื่อนโครงการรถราง อย่างไรก็ตาม การประกาศล่าสุดหลังจากการประชุมที่รองผู้ว่าการ MRTA นายสาโรจน์ ตอร์สุวรรณ เข้าร่วม แสดงให้เห็นถึงความคืบหน้าอีกครั้ง โดยความคิดเห็นจากประชาชนมีอิทธิพลต่อการออกแบบและแผนงานในระยะแรก ระบบรถรางนี้เตรียมที่จะดำเนินการภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และมุ่งหวังที่จะดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชนภายในปี 2027
คาดว่าประชาชนและนักท่องเที่ยวในเชียงใหม่จะได้รับประโยชน์จากทางเลือกการเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้นเมื่อรถรางเปิดให้บริการ นอกจากจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดแล้ว MRTA ยังตั้งเป้าหมายให้โครงการนี้ช่วยลดมลพิษทางอากาศในภูมิภาคอีกด้วย รถรางสายสีแดงจะรวมถึงจุดจอดแล้วเดินทาง (park-and-ride) สองแห่ง เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางสำหรับผู้โดยสาร
ในอนาคต กระบวนการประมูลในปี 2027 ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การเริ่มต้นโครงการ รายงานจาก The Thaiger ระบุว่า การก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนภายในปี 2031 จะปูทางให้การให้บริการรถรางเริ่มต้นขึ้นในปี 2032 ซึ่งเป็นการทำตามสัญญาด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ให้ไว้มานานแล้ว
(เรียบเรียงโดย ASEAN Now · The Thaiger · 25 มีนาคม 2026)
