Bangkok’s Pratunam flyover to shut for 10 months for MRT Orange Line underground works, worsening traffic gridlock
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Bangkok motorists face heavier congestion after MRTA confirmed the Pratunam flyover on Phetchaburi Road will close from 10pm on April 24, 2026, until February 11, 2027, for MRT Orange Line underground works.
The notorious traffic congestion at Bangkok’s Pratunam intersection is set to worsen for much of the next year after the Mass Rapid Transit Authority of Thailand announced that the flyover on Phetchaburi Road will be closed to allow construction of the underground MRT Orange Line.
Kittikorn Tanpao, MRTA’s Deputy Governor for Engineering and Construction and project director for the Bang Khun Non–Thailand Cultural Centre section, said the work will involve removing the bridge approach, deck slabs, one span of columns and the supporting piles so the tunnel alignment can pass underneath, before the structure is reinforced and rebuilt to its original condition.
Round-the-clock closure begins April 24
Under the traffic plan, the Pratunam flyover will be closed from 10pm on April 24, 2026, 24 hours a day, until February 11, 2027. During the initial phase, motorists will still be able to pass through the junction only at road level, following traffic lights, with two inbound lanes and three outbound lanes remaining open on Phetchaburi Road.
MRTA said it had coordinated the plan with the Bangkok Metropolitan Police Bureau, the Office of Transport and Traffic Policy and Planning, and the Bangkok Metropolitan Administration because the area already carries heavy traffic.
Five detours mapped out for motorists
To ease the impact, MRTA has recommended five main alternatives for drivers heading towards east Bangkok: the Si Rat Expressway via Yommarat, the Sri Ayutthaya Road route, the Ratchadamnoen Nok–Ratchawithi–Din Daeng–Rama IX corridor, the Boriphat Road route linking through Charoen Krung, Rama IV and Sukhumvit 42/Ekkamai, and the Bamrung Mueang–Rama I–Phloen Chit–Witthayu route.
Authorities said traffic police would also adjust signal timing around the works to help manage queues, while urging road users to allow extra travel time and avoid the area where possible.
Orange Line work continues to advance
As of the end of March 2026, the Bang Khun Non–Thailand Cultural Centre section of the Orange Line was 26.72% complete overall, including 29.19% for civil works and 7.86% for railway systems.
The Thailand Cultural Centre–Min Buri (Suwinthawong) section, where rail systems are now being installed, had reached 48.73%. MRTA’s published route alignment shows the west section running underground along Phetchaburi Road to Pratunam before turning towards Ratchaprarop Road.
Source: https://www.nationthailand.com/news/general/40064860
Google Translation:
สะพานลอยประตูน้ำ กรุงเทพฯ ปิดนาน 10 เดือน เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีส้ม ส่งผลให้การจราจรติดขัดหนักขึ้น
ข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชั่นสำหรับการทำงานบนที่สูง
ผู้ขับขี่รถยนต์ในกรุงเทพฯ ต้องเผชิญกับปัญหาการจราจรติดขัดมากขึ้น หลังจากองค์การขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟท.) ยืนยันว่าสะพานลอยประตูน้ำบนถนนเพชรบุรีจะปิดตั้งแต่เวลา 22.00 น. ของวันที่ 24 เมษายน 2569 จนถึงวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2560 เพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีส้ม
ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางแยกประตูน้ำในกรุงเทพฯ มีแนวโน้มที่จะแย่ลงตลอดปีหน้า หลังจากองค์การขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟท.) ประกาศว่าสะพานลอยบนถนนเพชรบุรีจะปิดเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีส้ม
นางกิตติกร ตันเปา รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟท.) ฝ่ายวิศวกรรมและการก่อสร้าง และผู้อำนวยการโครงการศูนย์วัฒนธรรมนอกประเทศไทยส่วนบางขุน กล่าวว่า งานดังกล่าวจะเกี่ยวข้องกับการรื้อถอนทางเข้าสะพาน แผ่นพื้นสะพาน เสาช่วงหนึ่ง และเสาเข็มค้ำยัน เพื่อให้แนวอุโมงค์สามารถลอดผ่านได้ ก่อนที่จะเสริมความแข็งแรงและสร้างโครงสร้างขึ้นใหม่ให้กลับสู่สภาพเดิม
ปิดการจราจรตลอด 24 ชั่วโมง เริ่มตั้งแต่วันที่ 24 เมษายน
ตามแผนการจราจร สะพานลอยประตูน้ำจะปิดตั้งแต่เวลา 22.00 น. ของวันที่ 24 เมษายน 2569 ตลอด 24 ชั่วโมง จนถึงวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2560 ในช่วงเริ่มต้น ผู้ขับขี่รถยนต์ยังคงสามารถผ่านทางแยกได้เฉพาะระดับถนน โดยปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร โดยจะมีเลนขาเข้า 2 เลน และเลนขาออก 3 เลน เปิดให้บริการบนถนนเพชรบุรี
รฟท. กล่าวว่า ได้ประสานงานแผนดังกล่าวกับสำนักงานตำรวจนครบาล กรมการขนส่งและจราจร และกรุงเทพมหานคร เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวมีปริมาณการจราจรหนาแน่นอยู่แล้ว
เส้นทางเลี่ยง 5 เส้นทางสำหรับผู้ขับขี่
เพื่อบรรเทาผลกระทบ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (MRTA) แนะนำเส้นทางเลี่ยงหลัก 5 เส้นทางสำหรับผู้ขับขี่ที่มุ่งหน้าไปยังกรุงเทพฯ ฝั่งตะวันออก ได้แก่ ทางด่วนศรีรัตน์ ผ่านถนนยอมราช เส้นทางถนนศรีอยุธยา เส้นทางราชดำเนินนอก-ราชวิถี-ดินแดง-พระราม 9 เส้นทางถนนบอริพัทธ์เชื่อมผ่านเจริญกรุง พระราม 4 และสุขุมวิท 42/เอกมัย และเส้นทางบำรุงเมือง-พระราม 1-เพลินจิต-วิทยุ
เจ้าหน้าที่กล่าวว่า ตำรวจจราจรจะปรับเวลาสัญญาณไฟจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างเพื่อช่วยจัดการการจราจรติดขัด พร้อมทั้งขอให้ผู้ใช้รถใช้ถนนเผื่อเวลาเดินทางและหลีกเลี่ยงพื้นที่ดังกล่าวหากเป็นไปได้
งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มยังคงคืบหน้า
ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2569 ส่วนของรถไฟฟ้าสายสีส้มสายบางขุน ศูนย์วัฒนธรรมนอกประเทศไทย เสร็จสมบูรณ์แล้ว 26.72% โดยแบ่งเป็นงานโยธา 29.19% และงานระบบราง 7.86%
ส่วนศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย–มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่งกำลังติดตั้งระบบรถไฟฟ้าใต้ดินอยู่ในขณะนี้ มีความคืบหน้าแล้ว 48.73% แผนผังเส้นทางที่เผยแพร่โดย MRTA แสดงให้เห็นว่าส่วนตะวันตกจะวิ่งใต้ดินไปตามถนนเพชรบุรีไปยังประตูน้ำก่อนที่จะเลี้ยวไปยังถนนราชปรารภ
