State Railway of Thailand sets July 2026 deadline for 3-Airport High-Speed Rail contract changes
THIS NEWS ARTICLE KINDLY SPONSORED BY FALLPROTEC, A WORLD-RENOWNED NAME IN THE DESIGN AND MANUFACTURE OF PREMIUM FALL PROTECTION SYSTEMS AND HEIGHT ACCESS SOLUTIONS
Anan Phonimdang, Deputy Governor and Acting Governor of the State Railway of Thailand (SRT), has provided an update on the Thai-Chinese High-Speed Rail project (Phase 1: Bangkok-Nakhon Ratchasima). A key focus remains on Contract 4-1, the 15.21-kilometer Bang Sue-Don Mueang section, which shares structural components with the 3-Airport High-Speed Rail link.
The project is currently awaiting a Cabinet decision on contract amendments with Asia Era One Co., Ltd. (CP Group), the concessionaire for the 3-airport link. If the Cabinet approves the revisions by July 2026, the SRT expects to issue a Notice to Proceed (NTP) by August 2026. Construction is estimated to take five years, with completion projected for 2032.
Under the current agreement, Asia Era One is responsible for the design and civil works of the shared Bang Sue-Don Mueang section, valued at approximately 3.9 billion baht, for which the SRT will provide compensation. However, the Acting Governor warned that the SRT cannot wait indefinitely.
If the contract amendments are not finalized by the July 2026 deadline, the SRT plans to ask the Cabinet for permission to reclaim the civil works for Contract 4-1 and execute the construction itself.
This would involve reducing the 3-Airport project’s 120-billion-baht civil works budget by approximately 10 billion baht—the portion allocated for the Thai-Chinese rail foundations and pillars.
“The Thai-Chinese Rail Contract 4-1 and the 3-Airport contract amendments are urgent matters for the Cabinet,” Mr. Anan stated. “If we move past July 2026 without a resolution, the SRT simply cannot wait any longer.”
Source: https://thethaiger.com/travel/srt-sets-deadline-for-3-airport-high-speed-rail-contract-changes
Google Translation:
การรถไฟแห่งประเทศไทยกำหนดเส้นตายเดือนกรกฎาคม 2569 สำหรับการแก้ไขสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน
ข่าวนี้ได้รับการสนับสนุนโดย FALLPROTEC บริษัทชั้นนำระดับโลกด้านการออกแบบและผลิตระบบป้องกันการตกจากที่สูงและโซลูชันการเข้าถึงที่สูง
นายอนันต์ โภนิมดัง รองผู้ว่าการและรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (ระยะที่ 1: กรุงเทพฯ-นครราชสีมา) โดยยังคงให้ความสำคัญกับสัญญา 4-1 ซึ่งเป็นส่วนของเส้นทางบางซื่อ-ดอนเมือง ระยะทาง 15.21 กิโลเมตร ที่ใช้โครงสร้างร่วมกับโครงการรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน
ขณะนี้โครงการยังรอมติคณะรัฐมนตรีเกี่ยวกับการแก้ไขสัญญากับบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (ซีพี กรุ๊ป) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน หากคณะรัฐมนตรีอนุมัติการแก้ไขภายในเดือนกรกฎาคม 2569 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟ.ท.) คาดว่าจะออกหนังสืออนุญาตให้เริ่มดำเนินการ (NTP) ภายในเดือนสิงหาคม 2569 การก่อสร้างคาดว่าจะใช้เวลา 5 ปี และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2575
ภายใต้ข้อตกลงปัจจุบัน บริษัท เอเชีย เอรา วัน รับผิดชอบการออกแบบและงานโยธาของส่วนที่ใช้ร่วมกันระหว่างบางซื่อ-ดอนเมือง ซึ่งมีมูลค่าประมาณ 3.9 พันล้านบาท โดยที่ รฟ.ท. จะเป็นผู้จ่ายค่าตอบแทน อย่างไรก็ตาม ผู้ว่าราชการจังหวัดรักษาการได้เตือนว่า รฟ.ท. ไม่สามารถรอได้ตลอดไป
หากการแก้ไขสัญญาไม่แล้วเสร็จภายในกำหนดเส้นตายเดือนกรกฎาคม 2569 รฟ.ท. มีแผนที่จะขออนุญาตจากคณะรัฐมนตรีเพื่อเรียกคืนงานโยธาสำหรับสัญญา 4-1 และดำเนินการก่อสร้างเอง
ซึ่งจะส่งผลให้งบประมาณงานโยธาของโครงการ 3-Airport มูลค่า 120 พันล้านบาท ลดลงประมาณ 10 พันล้านบาท ซึ่งเป็นส่วนที่จัดสรรไว้สำหรับฐานรากและเสาของทางรถไฟไทย-จีน
นายอนันต์กล่าวว่า “สัญญาการรถไฟไทย-จีน ฉบับที่ 4-1 และการแก้ไขสัญญา 3-สนามบิน เป็นเรื่องเร่งด่วนสำหรับคณะรัฐมนตรี หากเราปล่อยให้เลยเดือนกรกฎาคม 2569 ไปแล้วยังไม่มีข้อสรุป การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟ.ท.) ก็ไม่สามารถรอต่อไปได้อีกแล้ว”
