Thailand’s U-Tapao Airport City Project in Rayong province to Begin on 3 April 2026
The Eastern Economic Corridor Office (EECO) will issue a Notice to Proceed (NTP) for the THB290 billion U-Tapao Airport and Eastern Aviation City project on April 3, 2026, marking the start of a 50-year concession running until 2076. Phase 1 is designed to handle at least 12 million passengers per year. The move formally launches one of Thailand’s largest infrastructure developments after years of delay.
Chula Sukmanop, secretary-general of the EECO, said the NTP will be issued to U-Tapao International Aviation Co., Ltd. (UTA), the concessionaire. The date marks the official start of the project timeline. The concession is due to end in 2076.
Progress followed the signing of a contract management agreement between EECO and UTA on January 29, 2026. Under the agreement, UTA agreed to waive certain contractual conditions precedent related to the construction plan and operation of the high-speed rail link connecting three airports. This resolved a deadlock that had delayed the project for nearly five and a half years.
The investment plan remains in line with the original framework, with development divided into six phases. Phase 1 must accommodate no fewer than 12 million passengers annually. Investment in phases 2 to 6 will begin when passenger numbers reach 80% of capacity in each phase, with a final target of 60 million passengers per year by the end of the concession.
UTA is studying and preparing development plans for each phase it considers appropriate. Once completed, the plans will be jointly reviewed. EECO expects it will take more than five years before Phase 1 opens, with operations targeted to begin in 2031.
The construction plan sets a five-year build period. Key works include a new passenger terminal aligned with Runway 2 to allow simultaneous completion and system testing. Runway 2, measuring 3,500 metres, is under construction under a 1,095-day programme, comprising 30 months of construction and six months of testing, and is scheduled for completion by October 29, 2028.
Phase 1 will include an airport terminal of more than 157,000 square metres, supporting over 12 million passengers annually. Air cargo and logistics facilities will have capacity to handle and distribute more than 1 million tonnes per year. The Airport City component will feature a shopping centre, MICE facilities, an indoor arena, hotels, a racetrack, restaurants, a medical tourism hub and a Formula One standard race circuit.
The Nation reported that Chula said delays to the high-speed rail project, which includes a tunnel beneath the runway alignment, will not affect construction of the runway and terminal as engineering adjustments have been agreed.
Key Takeaways
• The THB290 billion U-Tapao project will officially begin on April 3, 2026, under a 50-year concession to 2076.
• Phase 1 targets capacity of at least 12 million passengers per year, with operations planned for 2031.
• Runway 2 is scheduled for completion by October 29, 2028, and will align with the new terminal for Phase 1 opening.
Adapted by ASEAN Now Nation 27 Feb 2026
Source: https://aseannow.com/thailand-news/u-tapao-airport-city-project-to-begin-on-april-3-r312/
Google Translation:
โครงการท่าอากาศยานอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกของประเทศไทย จะเริ่มต้นในวันที่ 3 เมษายน
ภาพประกอบจากหนังสือพิมพ์เดอะเนชั่น
สำนักงานเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EECO) จะออกหนังสืออนุญาตให้ดำเนินการ (NTP) สำหรับโครงการท่าอากาศยานอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก มูลค่า 290,000 ล้านบาท ในวันที่ 3 เมษายน 2569 ซึ่งเป็นการเริ่มต้นสัมปทานระยะเวลา 50 ปี จนถึงปี 2519 โดยเฟสแรกได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารอย่างน้อย 12 ล้านคนต่อปี การดำเนินการครั้งนี้เป็นการเปิดตัวโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศไทยอย่างเป็นทางการ หลังจากล่าช้ามาหลายปี
จุฬา สุขมานพ เลขาธิการ EECO กล่าวว่า หนังสืออนุญาตให้ดำเนินการ (NTP) จะออกให้แก่ บริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล การบิน จำกัด (UTA) ผู้รับสัมปทาน และวันที่ดังกล่าวถือเป็นการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของโครงการ สัมปทานจะสิ้นสุดในปี 2076
ความคืบหน้าเกิดขึ้นหลังจากการลงนามในข้อตกลงบริหารจัดการสัญญาระหว่าง EECO และ UTA เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2026 ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว UTA ตกลงที่จะยกเว้นเงื่อนไขเบื้องต้นบางประการที่เกี่ยวข้องกับแผนการก่อสร้างและการดำเนินงานของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อสนามบินสามแห่ง ซึ่งได้แก้ไขปัญหาที่ติดขัดซึ่งทำให้โครงการล่าช้ามาเกือบห้าปีครึ่ง
แผนการลงทุนยังคงสอดคล้องกับกรอบเดิม โดยแบ่งการพัฒนาออกเป็นหกเฟส เฟสที่ 1 ต้องรองรับผู้โดยสารไม่น้อยกว่า 12 ล้านคนต่อปี การลงทุนในเฟสที่ 2 ถึง 6 จะเริ่มขึ้นเมื่อจำนวนผู้โดยสารถึง 80% ของความจุในแต่ละเฟส โดยมีเป้าหมายสุดท้ายที่ 60 ล้านคนต่อปีเมื่อสิ้นสุดสัมปทาน
UTA กำลังศึกษาและเตรียมแผนพัฒนาสำหรับแต่ละเฟสที่พิจารณาว่าเหมาะสม เมื่อเสร็จสมบูรณ์แล้ว แผนดังกล่าวจะได้รับการทบทวนร่วมกัน EECO คาดการณ์ว่าจะใช้เวลามากกว่าห้าปีก่อนที่เฟส 1 จะเปิดให้บริการ โดยตั้งเป้าหมายที่จะเริ่มดำเนินการในปี 2031
แผนการก่อสร้างกำหนดระยะเวลาก่อสร้างไว้ห้าปี งานสำคัญได้แก่ อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ที่อยู่แนวเดียวกับรันเวย์ 2 เพื่อให้สามารถดำเนินการก่อสร้างและทดสอบระบบไปพร้อมกันได้ รันเวย์ 2 ซึ่งมีความยาว 3,500 เมตร กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างภายใต้โครงการ 1,095 วัน ประกอบด้วยการก่อสร้าง 30 เดือนและการทดสอบ 6 เดือน และมีกำหนดแล้วเสร็จภายในวันที่ 29 ตุลาคม 2028
เฟส 1 จะรวมถึงอาคารผู้โดยสารสนามบินขนาดมากกว่า 157,000 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารมากกว่า 12 ล้านคนต่อปี สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งสินค้าทางอากาศและโลจิสติกส์จะมีศักยภาพในการจัดการและกระจายสินค้ามากกว่า 1 ล้านตันต่อปี ส่วนประกอบของเมืองสนามบินจะประกอบด้วยศูนย์การค้า สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการประชุมและนิทรรศการ (MICE) สนามกีฬาในร่ม โรงแรม สนามแข่งรถ ร้านอาหาร ศูนย์การท่องเที่ยวเชิงการแพทย์ และสนามแข่งรถมาตรฐานฟอร์มูล่าวัน
หนังสือพิมพ์เดอะเนชั่นรายงานว่า จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยกล่าวว่า ความล่าช้าของโครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งรวมถึงอุโมงค์ใต้แนวรันเวย์ จะไม่ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างรันเวย์และอาคารผู้โดยสาร เนื่องจากได้มีการตกลงปรับปรุงทางวิศวกรรมแล้ว
ประเด็นสำคัญ
• โครงการอู่ตะเภา มูลค่า 290 พันล้านบาท จะเริ่มอย่างเป็นทางการในวันที่ 3 เมษายน 2569 ภายใต้สัมปทาน 50 ปี จนถึงปี 2519
• ระยะที่ 1 ตั้งเป้าหมายความจุผู้โดยสารอย่างน้อย 12 ล้านคนต่อปี โดยวางแผนเปิดให้บริการในปี 2574
• รันเวย์ 2 มีกำหนดแล้วเสร็จภายในวันที่ 29 ตุลาคม 2561 และจะอยู่ในแนวเดียวกับอาคารผู้โดยสารใหม่สำหรับการเปิดใช้งานระยะที่ 1
เรียบเรียงโดย ASEAN Now Nation 27 กุมภาพันธ์ 2569
